廈門(mén)德菱電梯工程有限公司，自成立以來(lái)，一直專注于各大品牌電梯的銷售，安裝，改造，及維修，加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的設(shè)計(jì)及施工。

相關(guān)：詳解買(mǎi)房選擇各樓層的優(yōu)和劣

《民用建筑設(shè)計(jì)通則》中根據(jù)層數(shù)進(jìn)行了住宅分類：一層至三層為低層住宅，四層至六層為多層住宅，七層至九層為中高層住宅，十層及十層以上為高層住宅。幾乎所有的規(guī)范對(duì)住宅這種建筑類型的各種限定，都是基于這個(gè)劃分標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制定的。

關(guān)于樓層的規(guī)定不勝枚舉，而真正的對(duì)建安成本、得房率這些關(guān)乎各方利益的指標(biāo)影響較大的，主要就是電梯和樓梯間，因此裝不裝電梯就成為了嚴(yán)肅的問(wèn)題

門(mén)聯(lián)鎖不通而引起的故障

按電梯的設(shè)計(jì)要求：電梯的每一層廳門(mén)及轎門(mén)都要關(guān)閉之后電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行(快車)，如果任意一層廳門(mén)或轎門(mén)沒(méi)有關(guān)閉電梯都不能運(yùn)行。

由于門(mén)鎖接點(diǎn)積灰，接觸不良，而引起打火，導(dǎo)致停梯現(xiàn)象，時(shí)好時(shí)壞，卻不知故障所在。

由于鎖鉤與門(mén)鎖擋塊的嚙合深度太小，門(mén)鎖觸點(diǎn)沒(méi)有完全壓緊，而導(dǎo)致接觸不良。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)嚙合深度大于7mm，從這一點(diǎn)也看出，只要大于7mm，觸點(diǎn)壓力增大即可避免接觸不良

3、第四代無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)（主機(jī)必須與導(dǎo)軌和轎廂分離，完全沒(méi)有共振共鳴，速度可以達(dá)到2.0M/S以上，可以使用在30層以上。電梯剎車灌膠機(jī)比如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高以及等等意外情況發(fā)生，導(dǎo)致電梯廂迅速下降或上升，就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)限速器，通過(guò)連桿帶動(dòng)安全鉗，將電梯廂卡在導(dǎo)軌上。）

帶緩沖輸出的門(mén)電路輸出端都是1個(gè)反相器，輸出驅(qū)動(dòng)能力僅由該輸出級(jí)的管子特性決定，與各輸入端所處邏輯狀態(tài)無(wú)關(guān)。而不帶緩沖器的門(mén)電路其輸出驅(qū)動(dòng)能力與輸入狀態(tài)有關(guān)。為了緩沖沖力，應(yīng)該主要用腳尖著地，腳跟翹起，這樣可以讓較少?zèng)_力沿著腳后跟往腿上傳。另一方面。帶緩沖器的門(mén)電路的轉(zhuǎn)移特性至少是由3級(jí)轉(zhuǎn)移特性相乘的結(jié)果，因此轉(zhuǎn)換區(qū)域窄