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高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，規(guī)格是4320*310*3公司引進(jìn)的美國(guó)R425軋機(jī)所采用的帶鋼自動(dòng)校平，精密送料沖孔，18道軋輥緩慢成型，計(jì)算機(jī)定尺切斷等先進(jìn)的工藝條件，限度保證了防撞護(hù)欄板的形位尺寸和線形度。

波形護(hù)欄安裝波形護(hù)欄安裝

高速公路波形防撞護(hù)欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國(guó)高速公路是從20世紀(jì)80年代發(fā)展起來(lái)的，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。由于高速公路行車速度快，行車密度大，在高速公路上必須設(shè)置一套完整的安全設(shè)施。

而主要起防撞作用的護(hù)欄作為安全設(shè)施的重要組成部分，對(duì)防止行車起著重要作用。防撞等級(jí)介紹波形護(hù)欄板是一種半剛性的結(jié)構(gòu)，一段護(hù)欄是由兩根立柱和兩片護(hù)欄板組成，立柱被安裝在護(hù)欄板之間，起到固定的作用。一般的波形護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。

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波形護(hù)欄

該位置正好在上部路基面處。立柱安裝之后，立柱高度（地面以上柱子高度）是750mm。前段時(shí)間有個(gè)客戶打電話說(shuō)，立柱短了，立柱高度不夠，差250mm，原因是立柱安裝好之后，又鋪了一層瀝青，造成立柱高度（地面以上柱子高度）是500mm。隨著我國(guó)的社會(huì)車輛保有量逐漸增多，社會(huì)上的車輛逐漸增多，越來(lái)越多的車i禍等組建的發(fā)生，為了從根本上降低這種發(fā)生率，國(guó)i務(wù)院出臺(tái)了這種農(nóng)村道路生命安全防護(hù)工程建造實(shí)施的方案。怎么辦呢，怎么才能加長(zhǎng)波形護(hù)欄立柱的高度呢？護(hù)欄立柱套管接高法護(hù)欄立柱套管接高法適用于各種加高高度?，F(xiàn)有的高速公路波形梁護(hù)欄立柱固定螺栓孔一般設(shè)計(jì)距立柱頂15cm，當(dāng)護(hù)欄立柱需加高15cm及以上時(shí)，保持現(xiàn)有護(hù)欄立柱不動(dòng)，在現(xiàn)有護(hù)欄立柱頂部接高，在護(hù)欄立柱鋼管外部增設(shè)一直徑較大內(nèi)套管（比如如果現(xiàn)在的立柱是114的圓立柱那么套管需要用127的圓立柱或者是140的圓立柱）。當(dāng)車輛碰撞波形梁護(hù)欄時(shí)。

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