早期的卷板機(jī)都采用機(jī)械式飛輪傳動機(jī)構(gòu)和離合器制動控制系統(tǒng)、折彎力通過飛輪的能量而獲得，其結(jié)構(gòu)特征與機(jī)動壓力機(jī)相近。接下來小編就給大家介紹一下卷板機(jī)的早期結(jié)構(gòu)：

  在采用氣動離合器制動以前，這些早期設(shè)計(jì)的卷板機(jī)都是通過一個踏桿來控制離合器和制動器的聯(lián)接機(jī)構(gòu)。在各種所應(yīng)用的結(jié)構(gòu)當(dāng)中，常用的是皮帶式制動器和錐形離合器。過去，往往由于這些老式結(jié)構(gòu)中制動皮帶斷裂，離合器堵塞等原因而產(chǎn)生較多事故，因而人們動了許多腦筋改造這些機(jī)床。操作者使用‘滑動’離合器來控制折彎速度會加重離合器的磨損，并會使飛輪和離合器表面堆聚起大量的碎屑。一定量的碎屑會引起離合器錐面緊密貼合。這樣，滑塊會一直上下運(yùn)行，直到飛輪所有的能量都釋放完為止。在考慮到校平機(jī)自主創(chuàng)新時的的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的時候，一定需要把握兩條準(zhǔn)則：一是投資增長仍將較快。

  由于制動器與離合器是機(jī)械聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)，因而離合器一合緊，制動器即會自動脫開。制動帶斷裂也是上述結(jié)構(gòu)經(jīng)常會發(fā)生的一種危險(xiǎn)現(xiàn)象，這住往是由于過量調(diào)節(jié)制動器所造成。這種結(jié)構(gòu)的制動器在操作時會發(fā)生“卷曲”效應(yīng)，從而產(chǎn)生極大的應(yīng)力。長期超量運(yùn)轉(zhuǎn)而不經(jīng)常調(diào)換襯料，則必然會使制動帶疲勞過度，后導(dǎo)致?lián)p壞。校平機(jī)的安全操作：1、開機(jī)時，急停打開后先選擇正反轉(zhuǎn)，在運(yùn)行中不可選正反轉(zhuǎn)，要先停機(jī)。 

板材校平機(jī)，用于材料平面度要求高的應(yīng)用領(lǐng)域。此類校平機(jī)的每一個校平輥均由一組支撐錕從材料進(jìn)口位置到出口位置支撐。每個支撐輥支撐校平輥的一小部分，下排的支撐輥可上下調(diào)整，因此在整個校平機(jī)的寬度范圍內(nèi)，上下校平輥的間隙可在不同點(diǎn)被控制。對校平輥進(jìn)行不同的調(diào)整，可以消除如中心凹凸和波浪邊的缺陷。對于處理橫向長度有差別而又對其校平后的某一表面有較高質(zhì)量要求的板材有較好的功能。

  校平機(jī)主要用于以下四種加工領(lǐng)域：沖壓送料生產(chǎn)線、卷料預(yù)處理送料線、剪板送料線和板材零件的單獨(dú)校平。對于板材零件的校平，校平材料是平板或零件，而非卷料。當(dāng)然，加工領(lǐng)域不同，對材料的校平需求也不同。 

帶支撐的封閉式校平機(jī)工作輥直徑比較小，間距也小，通常有11～19根輥軸（其數(shù)量隨板材厚度減小而增加），輥軸中央還裝有壓緊輪，用來防止輥軸的變形。工作輥一般帶有驅(qū)動。

  這種校平機(jī)由于工作輥中央有壓緊輪支撐，可有效地減小工作輥在載荷作用下的偏斜。因此，一般適用于板材的橫向校平和較窄板料的厚度校正。

  由于校正輥的撓度在整個長度上不能控制，因此板材的邊緣波狀變形和中心變形，經(jīng)常導(dǎo)致板材的橫向長度產(chǎn)生差異。

  這種問題需要通過延長板材中心或邊沿，來控制整個橫向上板材一致來解決，但帶支撐的封閉式平機(jī)卻不具備這種功能。 

中薄板生產(chǎn)線在線的輥式校平機(jī)以熱校平機(jī)數(shù)量為多，總的趨勢是以發(fā)展大校平力的強(qiáng)力六重式校平機(jī)為主，該系列設(shè)備總體趨勢如下：

  1、用數(shù)字控制系統(tǒng)調(diào)整上校平輥位置，并借助自動測厚儀自動控制校平輥負(fù)荷和在線過程計(jì)算機(jī)進(jìn)行全自動操作。

  2、高剛度校平機(jī)機(jī)座，可滿足大校平力條件下的使用，變形小，精度高。

  3、為了提高校平效果，校平機(jī)出口處的上（或下輥）可以單獨(dú)調(diào)整，且在校平過程中也可以進(jìn)行調(diào)整。

  4、上校平輥可以橫向傾動，能分別調(diào)整各段支撐輥，以改變校平輥的撓曲，消除鋼板的單側(cè)或者雙側(cè)變浪，使鋼板校平變得更完善。

  5、下校平輥可以沿校平方向傾斜以調(diào)整校平輥負(fù)荷。

  6、裝備液壓安全裝置和快速松開裝置以便在設(shè)備過載、卡鋼和停電時快速松開校平輥。

  7、上下校平輥和支撐輥分別裝載各自的框架上，框架及其輥?zhàn)涌梢詡?cè)向移動進(jìn)行快速換輥，實(shí)現(xiàn)輥系的線外整備（即擁有兩套以上的輥系裝備供給一套校平機(jī)使用）。

  8、校平機(jī)入口處裝有水或壓力空氣，以清除殘留的氧化鐵皮。

  9、在校平輥入口處安裝一彎頭壓直機(jī)，消除頭部鋼板的上翹。

  10、為了避免校平輥輥面的劃傷，輥面具有一定的硬度。對六重式鋼板校平機(jī)必須保證工作輥和支撐輥的輥面硬度有一個差值。