冷藏車廠家的結(jié)構(gòu)及選擇

冷藏車是裝有制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車）、奶制品（奶品運(yùn)輸車）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）、藥品（運(yùn)輸車）等。

冷藏車由專用汽車底盤的行走部分、廂體部分（玻璃鋼、彩鋼板、鋁合金、不銹鋼等材料組成）、隔熱保溫層部分（一般為聚氨酯）、制冷機(jī)組部分、溫度記錄儀等組成。對(duì)于有特殊要求的車輛如肉鉤車，可加裝肉鉤、鋁合金導(dǎo)軌、通風(fēng)槽等配套設(shè)備。

冷藏車廂體制作技術(shù)，目前國(guó)內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)大多采用分片拼裝的“三明治”板粘接式技術(shù)，內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊；也有分片拼裝的注入發(fā)泡式和整體骨架注入發(fā)泡式。

不同的貨品對(duì)廂體都有不同的要求。如，運(yùn)送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車，由于貨物批量小、品種多，需要多溫層冷藏車；對(duì)溫度需求不一、裝卸頻繁的貨物，則需要多開門冷藏車。

冷藏車廂體材質(zhì)有哪些講究？

一、隔熱層材料與厚度:

對(duì)隔熱層材料的要求

（1）發(fā)泡均勻、密度??；

（2）導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求在0.045w／(m2K)以下；

（3）對(duì)溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40~70℃的使用溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿足規(guī)定的要求

（4）具有一定的機(jī)械強(qiáng)度，能承受小型冷藏車能在惡劣道路條件下的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形。

（5）吸水性和吸濕性低，耐腐蝕．抗凍性能好，

（6）無毒無味，透氣性小，隔熱材料使用和燃燒時(shí)，不得分解出有毒和有害氣體；

（7）價(jià)格低、易成形，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成小型冷藏車車廂隔熱層。

二、隔熱材料的種類:

目前，普遍應(yīng)用的小型冷藏車車廂隔熱材料主要有聚泡沫和聚氨酯泡沫兩種。  聚泡沫是以含低佛點(diǎn)液體發(fā)泡劑的可發(fā)性聚顆粒，經(jīng)加熱預(yù)發(fā)袍后，在模具中加熱成型而得微孔型蜂窩結(jié)構(gòu)的泡沫材料。

冷藏車?yán)錂C(jī)不工作常見問題學(xué)習(xí)

程力汽車主導(dǎo)產(chǎn)品有灑水車、油罐車、垃圾車、化工車、石油液化氣運(yùn)輸槽車及儲(chǔ)罐（壓力容器）、吸糞車、吸污車、隨車吊、高空作業(yè)車、廂式貨車、自卸車、半掛車、清障車、消防車、水泥攪拌車、散裝水泥車、教練車、防爆器材運(yùn)輸車、牽引車等九大系列300個(gè)車型，220多個(gè)品種上國(guó)家公告目錄，年生產(chǎn)能力達(dá)100000多臺(tái)套。

 炎炎夏日，冷藏車的工作效率往往比平時(shí)更為重要，冷藏車在使用過程中，用戶朋友擔(dān)心的問題就是怕冷機(jī)出故障不工作。今天冷藏車廠家小編給大家分享下冷機(jī)不工作常見的幾種問題，希望在高溫酷暑天氣能給大家排憂解難，希望對(duì)新老用戶朋友有所幫助。

 1.冷藏車空調(diào)不制冷的原因：儲(chǔ)存器阻塞。

 2.冷藏車空調(diào)不制冷的原因：制冷劑不足或過多。

 3.冷藏車空調(diào)不制冷的原因：空調(diào)放大器故障。

 4.冷藏車空調(diào)不制冷的原因：冷凝器阻塞。

 5.冷藏車空調(diào)不制冷的原因：傳動(dòng)皮帶打滑。

 6.冷藏車空調(diào)不制冷的原因：磁力離合器故障。

 7.冷藏車空調(diào)不制冷的原因：壓縮機(jī)故障。

 8.冷藏車空調(diào)不制冷的原因：膨脹閥故障。

 9.冷藏車空調(diào)不制冷的原因：熱敏電阻故障。

 有關(guān)冷藏車，您有任何疑問，隨時(shí)來電咨詢，我們24小時(shí)竭誠(chéng)為您服務(wù)哦！