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常州融雪劑價(jià)格詢問報(bào)價(jià) 魯九化工有限公司

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發(fā)布時(shí)間:2021-07-24 11:11  

鹽類遇水以后,會(huì)發(fā)生鹽漲現(xiàn)象,造成道路路基破壞,給道路維護(hù)加大難度。氯鹽滲透到混凝土中,會(huì)促進(jìn)混凝土的凍融。但它主要的破壞作用還是對(duì)鋼筋的腐蝕。當(dāng)氯離子到達(dá)鋼筋表面并超過一定量(臨界值)時(shí),原來處于鈍化狀態(tài)的鋼筋,就會(huì)活化、腐蝕。銹蝕產(chǎn)物的體積會(huì)膨脹2~6倍,使混凝土保護(hù)層發(fā)生順鋼筋開裂、脫落的狀況,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力下降或喪失。鹽類對(duì)水泥混凝土路面,尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害,鹽類物質(zhì)與瀝青相互作用,大大減小瀝青材料與沙石料的黏合能力,造成瀝青表面脫落,在行車荷載的作用下大面積路面破損。國(guó)外在這方面的教訓(xùn)遠(yuǎn)比我們深刻得多。據(jù)統(tǒng)計(jì),美國(guó)由氯鹽(氯鹽融雪劑是重要組成部分)腐蝕破壞環(huán)境的成本可占GNP的4%(相當(dāng)于美國(guó)的開支);美國(guó)公路系統(tǒng)的58萬多座橋梁中,有10萬多座被確定為結(jié)構(gòu)不足,修復(fù)成本為780億-1120 億美元;1972年英國(guó)修建的11座橋梁,15年后已經(jīng)花了相當(dāng)于建橋資金1.6倍的維修費(fèi);在丹麥哥本哈根調(diào)查的l02座橋梁中.,50%的橋梁鋼筋被嚴(yán)重腐蝕……這些都是使用氯鹽融雪劑所致。中國(guó)這方面的問題也十分突出,北京市的西直門橋、大北窯橋等早期建的2l座城區(qū)立交橋腐蝕破壞非常嚴(yán)重,有些后期建成的預(yù)應(yīng)力混凝土橋,防滲能力好于以往,但同樣無法擺脫鋼筋被腐蝕的厄運(yùn)。












































復(fù)合型融雪劑產(chǎn)品說明:在寒冷干燥的冬季,降雪既凈化了空氣,減少了人們的發(fā)病率,又能沐浴田地,給農(nóng)民朋友帶來福音。然而降雪又給外出的人們帶來了諸多不便,甚至寸步難行。降雪不僅影響了正常的交通運(yùn)輸,而且使交通運(yùn)輸?shù)陌踩蔀閲?yán)重的問題,要使這一問題迎韌而解,融雪劑是您的理想選擇,融雪劑不但具有融雪功能,還具有解凍、防凍的功能,為了保障正常的交通運(yùn)輸和安全,選用融雪劑勢(shì)在必行。本公司多年來致力于研究、開發(fā)融雪劑產(chǎn)品,目前已開發(fā)出了混合型、復(fù)合行、經(jīng)濟(jì)型、防銹型等多個(gè)系列十余種產(chǎn)品,成為了國(guó)內(nèi)工藝技術(shù)為先進(jìn)、的融雪劑專業(yè)生產(chǎn)廠家。


外觀:白色球狀體

特點(diǎn):質(zhì)地堅(jiān)硬,流動(dòng)性好,易于拋撒,尤其適合機(jī)械撒布,本品冰點(diǎn)低,冰點(diǎn)為-31.1度,使用范圍廣,保證在寒冷地區(qū)能有效使用;對(duì)環(huán)境污染小,硫酸根離子含量小,對(duì)道路、路肩及建筑物不會(huì)造成侵蝕,具有溶雪速度快,用量少,防凍效果好等特點(diǎn),本品易潮解,還具有穩(wěn)定土壤,控制塵埃的作用。

為減緩本品對(duì)橋梁、路牌、擋板、汽車底牌等金屬物的腐蝕,而生產(chǎn)的復(fù)合-2型融雪劑,不僅具有上述特點(diǎn),更具有防腐的特性。其腐蝕速度復(fù)合型融雪劑為mdd=26.56,復(fù)合-2型融雪劑為mdd=13.67(自來水mdd=19.05)。







































對(duì)該材料進(jìn)行急性生態(tài)毒性、慢性和亞慢性生態(tài)毒性試驗(yàn),研究結(jié)果表明,植物基非氯融雪劑在短期(1到4天)和中期(14到21天)對(duì)水生有機(jī)體有非常低的毒性,而且在有氧的水生環(huán)境中也能迅速的被生物降解,是安全的。與其它融雪材料(如氯化鈉、醋酸鈣鎂鹽(C M A)、、氯化鎂等)已公布的生態(tài)毒性數(shù)據(jù)相比,植物基非氯融雪劑對(duì)于魚和水蚤有更低的急性和慢性毒性。

  在同等溫度下,該材料30分鐘融冰能力是20%氯化鈉溶液融冰能力的兩倍,1小時(shí)、2小時(shí),分別是氯化鈣融冰能力的3-4倍;金屬(碳鋼、鋁、鋅)腐蝕性約為普通氯鹽的1/200;植物基非氯環(huán)保型融雪劑對(duì)鋼筋混凝土的腐蝕率,小于國(guó)標(biāo)要求的1/200。

  課題組還改進(jìn)了國(guó)標(biāo)中融雪劑瀝青路面摩擦試驗(yàn)方法,推薦了車轍試板所用的集料類型和集料級(jí)配范圍,獲得了兩項(xiàng)發(fā)明。并提出了中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《有機(jī)融雪劑》

































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