自動(dòng)化伸縮叉

計(jì)算貨叉時(shí)，立體倉(cāng)庫(kù)伸縮叉，必須首先把一個(gè)實(shí)際的貨叉加以簡(jiǎn)化，使它變?yōu)橐粋€(gè)供力學(xué)計(jì)算的簡(jiǎn)單圖形(或稱力學(xué)模型)，伸縮叉，這個(gè)簡(jiǎn)化后供計(jì)算用的圖形，自動(dòng)化庫(kù)伸縮叉，叫做計(jì)算簡(jiǎn)圖。合理的計(jì)算簡(jiǎn)圖應(yīng)該盡量接近實(shí)物的實(shí)際工作情況，并且盡可能使計(jì)算工作簡(jiǎn)便。根據(jù)貨叉與叉架的不同聯(lián)結(jié)形式，在計(jì)算簡(jiǎn)圖中，對(duì)支座有兩種不同的假定。

叉車的操作要求及作業(yè)后注意事項(xiàng)

1、離開叉車前：門架稍前傾，貨叉自然放下，貨叉如果不降至地面，有絆到和傷害身體的可能。方向手柄放在空檔位置。拉上停車制動(dòng)手柄。關(guān)閉開關(guān)。

2、指i定場(chǎng)所停車：停車處必須有足夠的強(qiáng)度。在不妨礙交通安全的地方停車。不得停在消防栓附近和影響消防通道的地方。禁止在有障礙物的地方或附近停車。不要把車停在斜坡上。

伸縮叉的組成部分

伸縮叉用于自動(dòng)處理和工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中并例如在自 動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中典型地與平板移動(dòng)傳送器/升降機(jī)聯(lián)合而廣泛地使用。平板可存儲(chǔ)在單深度或雙深度擱架上。

眾所周知，伸縮叉是由下固定底座和一個(gè)或多個(gè)重疊的可延伸元件(其以雙向、 伸縮方式移動(dòng)以便于移動(dòng)負(fù)載)組成的機(jī)械?？梢苿?dòng)伸縮元件的數(shù)目(兩個(gè)、三個(gè)或四個(gè)) 根據(jù)所獲得的整個(gè)行程和所支撐的負(fù)載量來選擇。為了更好地理解現(xiàn)有技術(shù)和其固有的問題，將首先描述傳統(tǒng)伸縮叉。叉包括下固定底座，該下固定底座具有帶兩個(gè)相對(duì)表面的中心垂直壁，具有水平軸線的第壹組輥?zhàn)訌南鄬?duì)表面突出。這些輥?zhàn)釉诒疚闹邢薅闄M向內(nèi)部位置的位置處接合中間滑動(dòng)件或延伸元件。與第壹組的那些輥?zhàn)庸财矫娴牡诙M向外部輥?zhàn)咏M用來以伸縮可移動(dòng)的方式支撐頂部滑動(dòng)件，頂部滑動(dòng)件適于在運(yùn)行條件下直接支撐待移動(dòng)的負(fù)載。頂部滑動(dòng)件具有帶一對(duì)外垂直凸緣的大體上倒U形的橫斷 面，垂直凸緣固定到水平板的側(cè)面上。

伸縮叉的構(gòu)成

普通情況下，伸縮叉單式板叉(一根叉的)歸于輕型類的貨叉，用于體積比較小的或重量比較輕的物品存取、移載，如：五金產(chǎn)品、輕工產(chǎn)品等！而雙式貨叉(兩根叉的或兩根以上的貨叉)歸于重型類貨叉，它適用于存取或移載體積比較大的、重量比較重物品！如：金屬材料、機(jī)械設(shè)備、模具配件等等！

伸縮叉的構(gòu)成：

三節(jié)式伸縮貨叉是由前叉、中叉、固定叉以及導(dǎo)向滾子等部件構(gòu)成的一個(gè)無缺的貨叉伸縮組織！固定叉裝置在載貨臺(tái)上，中間叉可在齒輪、齒條的驅(qū)動(dòng)下，向外移動(dòng)大約本身長(zhǎng)度的一半，前叉可從中間叉的中點(diǎn)向外伸出比本身稍長(zhǎng)的長(zhǎng)度！

鏈條式伸縮貨叉：它由上叉、中叉、固定叉及導(dǎo)向輪等組成，固定叉裝置在載貨臺(tái)上，固定叉及上、中叉之間全部由鏈輪、鏈條進(jìn)行銜接！

伸縮叉公司為您介紹：伸縮臂叉裝車標(biāo)準(zhǔn)

在國(guó)外，美國(guó)伸縮臂叉裝車標(biāo)準(zhǔn)為《RoughTerrain Fork Lifts （ANSI B 56.6）》，澳洲伸縮臂叉裝車標(biāo)準(zhǔn)為AS1418-19forTelehandlers，歐洲伸縮臂叉裝車標(biāo)準(zhǔn)為《Safety of industrial trucks - Self-propelled variablereachtrucks（EN 1459）》。如有更新的，歡迎大家提供給我們。

國(guó)內(nèi)之前的標(biāo)準(zhǔn)為《伸縮臂叉裝車規(guī)范》（GJB4555-2003）其于2003年12月3日由中國(guó)總后1勤部公布。該規(guī)范規(guī)定了伸縮臂叉裝車的要求，適用于OCS2002-3伸縮臂叉裝車，要求主要包括基本參數(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量及技術(shù)要求、叉裝車動(dòng)力性能、穩(wěn)定性、作業(yè)可靠性、行駛可靠性、噪音等。

目前我國(guó)對(duì)伸縮臂叉車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有 ：GB/T26949.11-2016工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第i11部分：伸縮臂式叉車和GB/T26949.14-2016工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第i14部分：越野型伸縮臂式叉車兩個(gè)由中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委1員會(huì)發(fā)布，由杭叉集團(tuán)股份有限公司、北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院、國(guó)家起重運(yùn)輸機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心起草，于2017年5月1日實(shí)施，GB/T26949的本部分規(guī)定了驗(yàn)證裝有貨叉、帶或不帶載荷搬運(yùn)屬具的越野型伸縮臂式叉車穩(wěn)定性的試驗(yàn)方法，本部分不適用于設(shè)計(jì)用于搬運(yùn)貨運(yùn)集裝箱、起升人員或懸吊貨物的車輛。