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在這個(gè)行業(yè)中,女人開塔吊還是蠻少的,不過我倒是見識(shí)過幾漢女司(han)機(jī)(zi). 一個(gè)是去年在我工地旁邊上班的。每天都要爬好高上去,中間還要休息一次。第四、應(yīng)認(rèn)真閱讀塔吊操作說明書,司機(jī)必須遵照不同的塔機(jī)說明書要求使用。也可能因?yàn)槭桥说年P(guān)系,做事穩(wěn)重,不浮躁,技術(shù)好。工地上的人無不嘆服。 另一個(gè)是我同事老婆,我同事有臺(tái)塔吊一天到晚沒什么事做,于是就經(jīng)常出去賺外快,塔吊上就讓他老婆充數(shù),偶爾也吊點(diǎn)東西,讓我驚訝的是,過了十來二十天,塔吊開的是越來越上手,比我那時(shí)候?qū)W的還快,什么混凝土,架管都能吊,后來干脆讓讓她一直開了下去。
螺栓加工是否存在缺陷目前,塔機(jī)連接螺栓一般采用45號(hào)鋼或40Cr鋼,制成后再進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。40Cr鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后,雖然有較高的強(qiáng)度和硬度(強(qiáng)度等級(jí)達(dá)10.9級(jí)),但韌性較低,即通常所說的“回火脆性”現(xiàn)象。螺栓在截面突變位置存在應(yīng)力集中,而應(yīng)力集中區(qū)往往就是裂紋源。塔機(jī)基礎(chǔ)由混凝土澆筑而成,其安裝平面的平面度誤差遠(yuǎn)大于塔機(jī)底架4個(gè)法蘭盤的平面度誤差,而基礎(chǔ)的剛性大于塔機(jī)底架的剛性。微裂紋的傳播是不連續(xù)的,它在拉伸應(yīng)力作用下張開,在壓縮應(yīng)力作用下閉合,每經(jīng)過一個(gè)應(yīng)力循環(huán),裂紋就延長(zhǎng)一些,久之就會(huì)導(dǎo)致螺栓斷裂。 各節(jié)塔身組焊過程中,由于機(jī)加工與組裝精度低以及焊接變形等因素,常造成各節(jié)連接耳上的螺栓孔不同心、不垂直。這使螺栓在承受預(yù)緊力和工作載荷作用的同時(shí),還要承受附加彎矩的作用。若附加彎矩產(chǎn)生的應(yīng)力過大,螺栓便會(huì)斷裂。
塔吊在頂升拆卸時(shí),禁止塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)未安裝接牢以前離開現(xiàn)場(chǎng),不得在牽引平臺(tái)上停放標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛在起重鉤上就離開現(xiàn)場(chǎng)、頂升完畢,應(yīng)檢查各連接螺栓是否按規(guī)定的預(yù)緊力矩緊固。左右操縱桿在中間位置,并切斷液壓頂升機(jī)構(gòu)電源。所有拆裝人員和指揮人員嚴(yán)禁酒后作業(yè)??刂迫说牟话踩袨榈哪康氖乔袛嗳撕臀飪上盗兄腥说牟话踩袨榈男纬上盗?。、風(fēng)力在四級(jí)以上時(shí)不得進(jìn)行頂升、安裝、拆除作業(yè),作業(yè)時(shí)突然遇到風(fēng)力加大,必須立即停止作業(yè),并將塔身固定。、塔吊安裝后,在無負(fù)荷的情況下,塔身與地面的垂直偏差不得超過其高度的千分之二。附著時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身垂直,并用撐桿調(diào)整垂直度,其垂直偏差不得超過千分之二。者獲
塔式起重機(jī)在安裝前和使用中,發(fā)現(xiàn)有下列情況之一的,不得安裝和使用:a結(jié)構(gòu)上有可見裂紋和嚴(yán)重銹蝕的;b主要受力桿件存在塑性變形的;c連接件存在嚴(yán)重磨損和塑性變形的;d鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的;e安全裝置不齊或失效的。
附著裝置的構(gòu)件和預(yù)埋件應(yīng)由原制造廠家或具有相應(yīng)資質(zhì)能力的企業(yè)制作。塔式起重機(jī)拆卸時(shí)應(yīng)先降節(jié)、后拆除附著裝置。
塔式起重機(jī)附著裝置應(yīng)符合下列要求:a附著建筑物的錨固點(diǎn)的承載力應(yīng)滿足塔式起重機(jī)技術(shù)要求。附著裝置的布置方式應(yīng)按使用說明書的規(guī)定執(zhí)行。再說說優(yōu)缺點(diǎn)先說優(yōu)點(diǎn):首先,司機(jī)不上塔吊了,對(duì)司機(jī)的安全和工作強(qiáng)度都有好處。當(dāng)有變動(dòng)時(shí),應(yīng)另行設(shè)計(jì);b附著桿件與附著支座(錨固點(diǎn))應(yīng)采取銷軸連接;c安裝附著框架和附著桿件時(shí),在錨固點(diǎn)以下垂直度允許偏差為2/1000;d安裝附著框架和附著支座時(shí),各道附著裝置所在平面與水平面夾角不得超過