行車安全一直是卡友們?nèi)粘Ｂ?tīng)得多的話題，造成安全事故的原因也有很多。大卡車相比小汽車來(lái)說(shuō)更加容易發(fā)生事故，因?yàn)榭ㄜ嚀碛懈蟮捏w積和質(zhì)量，也就擁有更大的視線盲區(qū)與更多的安全風(fēng)險(xiǎn)，今天我們就來(lái)聊一聊卡車側(cè)面防護(hù)的重要性。

隨著法規(guī)的不斷加強(qiáng)，如今路面上沒(méi)有裝配側(cè)面防護(hù)欄的卡車幾乎看不見(jiàn)了。因?yàn)樨涇嚮驋燔嚾绻l(fā)生追尾等事故很容易造成人員傷害，輕則車輛受損，重則車毀人亡，所以有沒(méi)有安裝防護(hù)欄區(qū)別很大。

關(guān)于貨車、專項(xiàng)作業(yè)車和掛車側(cè)面及后下部防護(hù)要求在1994年開(kāi)始的GB11567及后來(lái)的GB7258中都有明確的規(guī)定,總質(zhì)量大于3500GK的貨車（半掛牽引車除外）、貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車和掛車都應(yīng)該按規(guī)定提供防止人員卷入的側(cè)面防護(hù)。

大家都知道大卡車在經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生內(nèi)輪差（內(nèi)前輪與內(nèi)后輪的轉(zhuǎn)彎半徑差），軸距越長(zhǎng)的車，轉(zhuǎn)彎半徑越大。尤其是牽引車一類車型存在較大的視覺(jué)盲區(qū)，在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，極其容易剮蹭到車身旁邊的目標(biāo)。一旦剮蹭到行人或電動(dòng)車時(shí)，極有可能造成碾壓的悲劇。據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)試，在高速公路上如果沒(méi)有導(dǎo)向性，就會(huì)發(fā)生車輛碰的現(xiàn)象出現(xiàn)，并且撞車輛與其他正常行駛的車輛發(fā)生二次碰撞的可能性就會(huì)增加，造成更為嚴(yán)重的公路安全事故，因此，國(guó)家規(guī)定在高速公路兩側(cè)要裝護(hù)欄網(wǎng)以防止以上情況出現(xiàn)。安裝了側(cè)面防護(hù)欄對(duì)于此類情況可以起到一定的安全輔助作用，但不能完全的避免，因此卡友們?cè)谌粘Ｐ熊嚂r(shí)要多注意安全。

側(cè)面防護(hù)欄除了能緩解行人被卷入車底的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)油箱等零部件也起到一定程度的保護(hù)作用，還能緩解小型車輛碰撞造成的人員傷害。

未安裝隔離護(hù)欄的時(shí)候，在縣城區(qū)主要交通主干道，車輛行人來(lái)往較多，路中央的雙黃線根本不能制約某些無(wú)視交通規(guī)則的人，橫穿馬路、逆向行駛、違規(guī)調(diào)頭等行為經(jīng)常發(fā)生，大大增加了交通事故的發(fā)生率，給社會(huì)和家庭帶來(lái)難以估計(jì)的損失。

觀察發(fā)現(xiàn)，安裝了欄桿后，違規(guī)現(xiàn)象大大減少。以前對(duì)斑馬線視若無(wú)睹、喜歡走“捷徑”橫穿過(guò)馬路的市民不再那么“方便”了，現(xiàn)在只能遵守交通規(guī)則繞道而行。一些以前喜歡隨心所欲地轉(zhuǎn)彎掉頭的司機(jī)，現(xiàn)在則按規(guī)定行駛，文明駕駛。