集裝箱正面吊出租

山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等

2017年6月1日，伴隨著震耳欲聾的禮l炮聲，科尼正面吊的交車儀式在齊齊哈爾克山鎮(zhèn)火車站隆重舉行。這標(biāo)志著科尼的設(shè)備再次助力于鐵路市場(chǎng)，并逐步擴(kuò)展到中國(guó)的各個(gè)區(qū)域。

此臺(tái)正面吊運(yùn)用于齊齊哈爾鐵路中轉(zhuǎn)站的集裝箱裝卸，主要以水泥裝運(yùn)為主?？颇嵴娴跻云鋵挻蟆?jiān)固的傳動(dòng)軸和長(zhǎng)軸距來(lái)實(shí)現(xiàn)重載荷安全起重的極j佳穩(wěn)定性。此優(yōu)勢(shì)使集裝箱裝卸作業(yè)更有效安全，也贏得用戶的一致好評(píng)。

此次正面吊的成功交車，預(yù)示著科尼在中國(guó)的鐵路市場(chǎng)又多了一個(gè)腳印，走進(jìn)鐵路市場(chǎng)的步伐也更加穩(wěn)健有力。

正面吊液壓系統(tǒng)基本組成及工作原理

正面吊液壓系統(tǒng)基本組成見(jiàn)圖l該液壓系統(tǒng)為開(kāi)式系統(tǒng)回路. 2臺(tái)主油泵采用對(duì)液壓油污染不敏感的恒壓恒流量齒輪泵,安裝在液力 變矩器取力口上,由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng).齒輪泵l通過(guò)轉(zhuǎn)向器和流量放大 器優(yōu)先為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供壓力油,與齒輪泵2合流經(jīng)主閥后供油給臂架系 統(tǒng).齒輪泵與齒輪泵1同軸驅(qū)動(dòng).單獨(dú)供油給剎車系統(tǒng).吊具系統(tǒng)直接 由齒輪泵2供油主閥用于控制主液壓系統(tǒng).閥門(mén)由駕駛室內(nèi)的操縱 手柄控制,操縱臂架的伸縮,俯仰以及吊具的伸縮,回轉(zhuǎn)等.液壓油在回到油箱前,經(jīng)過(guò)低壓回油過(guò)濾器進(jìn)行有效的過(guò)濾,保證系統(tǒng)油源的潔凈.

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)的液壓系統(tǒng)是開(kāi)放式的回路，它的設(shè)計(jì)特點(diǎn)是具有良好的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操作更輕便靈活。獨(dú)立的剎車系統(tǒng)，安全可靠性高，壽命長(zhǎng)。具有輕載差動(dòng)功能，可大大提高作業(yè)效率。在實(shí)際工作的過(guò)程當(dāng)中，液壓泵泵出的油經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向器進(jìn)入流量放大器，經(jīng)過(guò)放大后轉(zhuǎn)向液壓缸，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向油缸左右擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)正面吊運(yùn)機(jī)的轉(zhuǎn)向，即轉(zhuǎn)向器與流量放大器的選擇。山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)的結(jié)構(gòu)有以下特點(diǎn)：①配有多功能伸縮式吊具，適用于20～40ft集裝箱裝卸，能夠左右回轉(zhuǎn)、橫移、傾斜，便于對(duì)箱和通過(guò)較狹窄的通道。

集裝箱正面吊安全技術(shù)操作規(guī)程

1、本操作規(guī)程適用于正面吊機(jī)械操作。

2、遵守“裝卸機(jī)械司機(jī)通用安全守則”中的有關(guān)規(guī)定,并 執(zhí)行本安全操作規(guī)程。

3、作業(yè)前對(duì)安全設(shè)施(超負(fù)荷保護(hù)和警報(bào))進(jìn)行檢查試驗(yàn)。

集裝箱正面吊出租裝卸火車作業(yè)

1必須使正面吊的前輪與火車車體之間留有足夠的安全距 離。

2由于正面吊在吊箱起升或下降時(shí)不是垂直軌跡,所以在 作業(yè)過(guò)程中,要控制伸縮桿,保證箱子不碰火車車體內(nèi)壁。