（8）注意事項(xiàng)

a 在測電流、電壓時，不能帶電換量程

b 選擇量程時，要先選大的，后選小的，盡量使被測值接近于量程

c 測電阻時，不能帶電測量。因?yàn)闇y量電阻時，萬用表由內(nèi)部電池供電，如果帶電測

量則相當(dāng)于接入一個額外的電源，可能損壞表頭。

d 用畢，應(yīng)使轉(zhuǎn)換開關(guān)在交流電壓很大擋位或空擋上。

4．?dāng)?shù)字萬用表

現(xiàn)在，數(shù)字式測量儀表已成為主流，有取代模擬式儀表的趨勢。與模擬式儀表相比，

（2） 控制器?？刂破魇歉鶕?jù)操縱系統(tǒng)提供的指示，控制車輛運(yùn)行狀態(tài)的裝置。根據(jù)

不同的控制方式，分為他勵控制器、串勵控制器、交流控制器等多種類型。

（3） 蓄電池。蓄電池是車輛能源的提供者，其比能量的高低直接影響到車輛續(xù)駛里

程等，是電動車輛的核心器件之一。目前廣泛使用的蓄電池為鉛酸蓄電池，但能量比較高

的鋰電池、燃料電池、鎳氫電池將油更好的發(fā)展前景。

（4） 電機(jī)。電機(jī)是電動車輛主要執(zhí)行部件，其主要作用是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，帶

動后橋或減速箱轉(zhuǎn)動，從而使車輛根據(jù)駕駛員的指示實(shí)現(xiàn)車輛的移動。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，

電機(jī)分為串勵電機(jī)、他勵電機(jī)、永磁電機(jī)、交流的感應(yīng)電機(jī)、輪轂電機(jī)等多種不同類型。

（5） 線束。線束是將電動車輛個電器部件連接起來的 “血液系統(tǒng)”，通過線束電能

從蓄電池源源不斷流到各主要電器件。