司控器檢測(cè)裝置

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的“司控器檢測(cè)裝置”測(cè)控軟件系統(tǒng)現(xiàn)實(shí)司控器的各項(xiàng)動(dòng)作性能測(cè)試的自動(dòng)化和數(shù)據(jù)存取分析，司控器測(cè)控軟件可對(duì)司控器的開(kāi)閉邏輯、電位器輸出電壓值、編碼器輸出值的快速便捷測(cè)試。測(cè)控軟件通過(guò)可靠穩(wěn)定的PLC進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示和測(cè)試數(shù)據(jù)的采集及手自動(dòng)控制等功能。測(cè)控軟件運(yùn)用效據(jù)庫(kù)技術(shù)提供方便的測(cè)試數(shù)據(jù)保存、査詢、分析、測(cè)試報(bào)表打印輸岀等功能。測(cè)控軟件可自動(dòng)判斷測(cè)試結(jié)果是否合格。測(cè)控軟件提方便安全的用戶登陸管理系統(tǒng),不同層次的用戶具備不同的訪問(wèn)級(jí)別。在電阻制動(dòng)工況下，也可以通過(guò)變換控制手柄的位置控制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，從而控制電阻制動(dòng)功率。

鑰匙式和非鑰匙式司機(jī)控制器

鑰匙式和非鑰匙式司機(jī)控制器

     換向手柄為鑰匙式和非鑰匙式的司機(jī)控制器。一般來(lái)講,為保證機(jī)車(chē)的行車(chē)安全,非鑰匙式換向手柄的司機(jī)控制器一定會(huì)有機(jī)械鎖機(jī)構(gòu)。

      這兩種司機(jī)控制器的1大區(qū)別是:換向手柄為鑰匙式的司機(jī)控制器,換向手柄是呵以取下來(lái)的,在機(jī)車(chē)停運(yùn)或者換端操作時(shí),司機(jī)必須將該端的司機(jī)控制器換向手柄取下來(lái)才可以停運(yùn)或換端操作。這對(duì)于機(jī)車(chē)的行車(chē)安全是非常有必要的。非鑰匙式換向手柄司機(jī)控制器的換向手柄不能取下來(lái),這就導(dǎo)致r該司機(jī)控制器必須另有—套機(jī)械鎖機(jī)構(gòu)才能保證機(jī)車(chē)的行車(chē)安全。一般來(lái)講,非鑰匙式換向手柄司機(jī)控制器的結(jié)構(gòu)相對(duì)鑰匙式司機(jī)控制器會(huì)復(fù)雜一些。這兩種司機(jī)控制器的用途都非常廣泛,目前在鐵路干線上行駛的機(jī)車(chē)主要使用的是鑰匙式換向手柄司機(jī)控制器。⑤阻尼部分阻尼部分一般用于有模擬量輸出的司機(jī)控制器，用于增加操作部分的操作力，保證司機(jī)控制器的手柄或手輪在無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)區(qū)域能穩(wěn)定地停留在某一個(gè)位置，同時(shí)通過(guò)傳動(dòng)部分，使模擬量的輸出值保持穩(wěn)定。