高壓絕緣檢測系統(tǒng)樣機(jī)設(shè)計

鐵路運輸獲得大力發(fā)展，同時鐵路能否安全運輸問題得到注意。電力機(jī)車高壓設(shè)備安裝在機(jī)車車頂，雨、雪天氣長期侵襲及支撐絕緣子老化會使車頂高壓設(shè)備與車體絕緣性降低，影響行車安全。因此研發(fā)一套能夠檢測機(jī)車車頂安裝的高壓電氣設(shè)備與車體是否絕緣的系統(tǒng)具有重要意義。本公司以電力機(jī)車車頂高壓絕緣檢測系統(tǒng)為分析對象，深入研究其原理與具體實現(xiàn)。終，完成高壓絕緣檢測系統(tǒng)樣機(jī)設(shè)計，并對其進(jìn)行功能調(diào)試試驗和模擬絕緣檢測試驗，其中功能調(diào)試實驗主要為DC/DC變換的雙路PWM輸出試驗、全橋逆變的四路SPWM波形試驗及正弦波輸出實驗;模擬絕緣性檢測試驗，主要基于專用的車頂高壓電氣設(shè)備模擬裝置，用樣機(jī)檢測其在不同條件下的絕緣性能。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的車頂絕緣檢測儀按此需求研制。該測試裝置集開關(guān)電源技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、測控技術(shù)、高低壓隔離等多項高科技為一體，功能完善、性能、安全可靠、自動化程度高。

機(jī)車車頂高壓設(shè)備絕緣電阻檢測裝置研究

一種電力機(jī)車車頂高壓設(shè)備絕緣電阻檢測裝置，它是由DC110V電源(1)與逆變電源(2)連接，逆變電源(2)與高壓電壓互感器(3)的二次繞組連接，高壓電壓互感器(3)的一次繞組與電力機(jī)車車頂高壓設(shè)備的高壓接點連接，逆變電源(2)與高壓電壓互感器(3)之間連接有絕緣電阻檢測器(4)，絕緣電阻檢測器(4)的另一端并連有語音提示器(5)和絕緣電阻顯示器(6)。通過檢測高壓電壓互感器次邊的電流檢測車頂高壓設(shè)備的絕緣電阻，通過LED絕緣電阻顯示裝置直觀顯示車頂高壓設(shè)備的絕緣電阻和語音提示提醒司機(jī)車頂高壓設(shè)備是否故障，機(jī)車是否可正常運行，有效地防止和避免事故的發(fā)生。

便攜式車頂絕緣檢測儀

高壓絕緣檢測裝置通過閉環(huán)開關(guān)電源檢測技術(shù)和直流逆變交流技術(shù)有杌結(jié)合,將杌車蓄電池輸出的直流電,通過變將其轉(zhuǎn)化為正弦交流電加到高壓電壓互感器的二次側(cè),從而使高壓電壓互感器的一次側(cè)感應(yīng)出25kV高壓電模擬弓網(wǎng)電壓。當(dāng)高壓車頂絕緣狀態(tài)下降時,一次側(cè)等效阻抗下降,電流增加,當(dāng)?shù)刃ё杩瓜陆档揭欢ǔ潭葧r,由于高壓絕緣檢測裝置加到互感器次邊的電流被限定在一定范圍,所以為了維持電流到某一限定值,施加到互感器上的電壓會隨著阻抗的下降而下降,按照這個原理通過模擬加載電壓的大小就可以等效出車頂高壓設(shè)備的絕緣狀態(tài)。（2）能對被測件的漏電流進(jìn)行采樣分析，以判定是否滿足絕緣技術(shù)指標(biāo)。