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山西主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)廠家大批運(yùn)用。小編為您介紹主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)：只有今天的埋頭，才有明天的出頭。主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)掌握好邊坡治理方案和施工方法是邊坡施工人員必須掌握的。設(shè)計(jì)方法:基于RUVOLUM理論的設(shè)計(jì)系統(tǒng)適用范圍:土質(zhì)邊坡和巖質(zhì)邊坡整體穩(wěn)定固、各類孤石危巖固、也可結(jié)合深層錨固措施進(jìn)行滑移治理。主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)不管是公路隧道口還是鐵路隧道口都是非常重要的地方，而隧道口又依附于山體，自然存在這安全隱患：邊坡塌方和落石。主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)如此重要的地方和重大的安全隱患我們需要采取提前預(yù)防的方式，那么我們?cè)摬扇≡鯓拥念A(yù)防手段呢？安裝主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)或主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，可以有效的攔截落石，防止塌方。

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)安裝

7.4人機(jī)轉(zhuǎn)移

7.4.1現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（聯(lián)系困難地段增加中間聯(lián)絡(luò)員）會(huì)同作業(yè)負(fù)責(zé)人組織所有作業(yè)人員從就近安全通道或路肩上行走至作業(yè)地點(diǎn)附近的安全地帶。

7.4.2需汽車運(yùn)輸時(shí)，乘坐有運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的載人汽車，遵守道路交通規(guī)則，注意人身安全。

7.5作業(yè)準(zhǔn)備

根據(jù)分工分配工作任務(wù)及工料具。

7.6基本作業(yè)

7.6.1清除或就地臨時(shí)處理坡面防護(hù)區(qū)域內(nèi)影響施工安全的浮土及浮石。

7.6.2按設(shè)計(jì)深度鉆鑿錨桿孔并清孔。

7.6.3注漿并插入錨桿。

7.6.4安裝縱橫向支撐繩，張拉緊后兩端用繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接。

7.6.5從上向下鋪掛格柵網(wǎng)，格柵網(wǎng)鋪設(shè)的同時(shí)，滯后格柵網(wǎng)4.5-9.0m（1-2排）對(duì)鋼絲繩網(wǎng)系統(tǒng)從上向下鋪掛鋼絲繩網(wǎng)并縫合，對(duì)TECCO系統(tǒng)則通過擰緊螺母來(lái)對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力并張緊格柵。。

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   防護(hù)網(wǎng)和鋼絲繩作為一個(gè)整體來(lái)攔截落石，能很好地吸收落石能量，同等條件下防護(hù)能級(jí)更高。實(shí)現(xiàn)動(dòng)能高達(dá)3000kj以上的落石攔截。柔性防護(hù)網(wǎng)安裝過程中的重點(diǎn)是與地面的鏈接，卡扣與地面的鏈接的松緊程度直接關(guān)系著柔性防護(hù)網(wǎng)固定山體的安全性，那么如何檢測(cè)卡扣的松緊是關(guān)鍵，一般情況下在安裝完后可以用手動(dòng)的方式來(lái)檢測(cè)卡扣是否安裝結(jié)實(shí)，如果用手搖不動(dòng)，則證明卡扣安裝結(jié)實(shí)。但是也有很多高速公路在雨雪天氣等自然條件惡劣的情況下發(fā)生邊坡塌方，同樣影響到經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。植物根系的固土功能與邊坡防護(hù)系統(tǒng)相結(jié)合，充分發(fā)揮植物根系在闊空間生長(zhǎng)的功能，既了邊坡破壞和水土流失，又了地形地貌和邊坡植被，實(shí)現(xiàn)了邊坡防護(hù)和環(huán)境的目的。鋼絲繩纜索護(hù)欄的特點(diǎn)：適應(yīng)性強(qiáng)：在長(zhǎng)直路段、風(fēng)景區(qū)和要求美觀的地方，由于纜索護(hù)欄具有美觀的外形，設(shè)置纜索護(hù)欄與景觀較協(xié)調(diào)，司乘人員無(wú)壓抑感，行車較舒適；在積雪地區(qū)，設(shè)置纜索護(hù)欄可

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