廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---批發(fā)市場(chǎng)停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)。智能道閘收費(fèi)

停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)是怎樣的？

采用感應(yīng)卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，在停車場(chǎng)的出入口設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場(chǎng)形成一個(gè)相對(duì)封閉的場(chǎng)所，進(jìn)出車只需將IC卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄、核算、收費(fèi)等工作，擋車道閘自動(dòng)啟閉，方便快捷地進(jìn)行著停車場(chǎng)的管理。

進(jìn)場(chǎng)車主和停車場(chǎng)的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸IC卡，作為個(gè)人的身份識(shí)別，只有通過(guò)系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的IC卡才能進(jìn)行操作(管理卡)或進(jìn)出（停車卡），充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。智能道閘收費(fèi)

管理卡分級(jí)發(fā)行、確定權(quán)限，以杜絕管理人員作l弊。任何一張管理卡持有者上機(jī)操作前均要憑卡進(jìn)行操作登記。對(duì)出口值班員來(lái)講，操作登記完畢后則可進(jìn)入收費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)。由于值班員持操作卡受權(quán)限限制，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以對(duì)電腦所記錄的數(shù)據(jù)無(wú)法干涉；上級(jí)管理者可以憑卡隨時(shí)查詢，核對(duì)或打印一個(gè)值班段或任何一段時(shí)間乃至整個(gè)停車場(chǎng)的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費(fèi)用流失和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)的失誤，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟(jì)損失。

停車卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、儲(chǔ)值卡、特種卡（免費(fèi)卡）和時(shí)租卡（臨時(shí)卡）四種類型的卡：月租卡和特種卡以時(shí)間為限額；儲(chǔ)值卡以余額為限額；臨時(shí)卡隨到隨取，簡(jiǎn)捷方便；另外月租卡與儲(chǔ)值卡實(shí)行預(yù)交費(fèi)用，使車場(chǎng)管理簡(jiǎn)明、主動(dòng)。智能道閘收費(fèi)

廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---無(wú)感扣費(fèi)自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。

廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)廠家。智能道閘收費(fèi)

自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)軟件組成

車牌識(shí)別系統(tǒng) 收費(fèi)管理系統(tǒng)。

1)車牌識(shí)別系統(tǒng)

車牌識(shí)別模塊屬于純軟件識(shí)別方式，系統(tǒng)可根據(jù)車輛全景圖片及特征圖片，完成車輛特征的判斷，結(jié)合觸發(fā)機(jī)制，系統(tǒng)提供車輛行駛方向、經(jīng)過(guò)時(shí)間、地點(diǎn)、車輛類型、車牌號(hào)碼等基本信息。智能道閘收費(fèi)

車牌識(shí)別模塊技術(shù)參數(shù)

①、視頻觸發(fā)捕獲率：

監(jiān)控區(qū)域內(nèi)對(duì)5km/h～160km/h行駛的車輛圖像捕獲率達(dá)99%以上。

②、車輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率：

白天車輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率大于99%；夜間車牌識(shí)別準(zhǔn)確率96%以上。

③、車牌捕獲類型：

可識(shí)別02式牌照（GA 36.1-2001）；92l式牌照（GA 36-92）；軍l車牌照；警l車牌照；武l警l車牌照；港澳車內(nèi)地牌照；使l館車輛等牌號(hào)。如出現(xiàn)新型車輛牌號(hào)，系統(tǒng)建設(shè)單位應(yīng)免費(fèi)升級(jí)軟件。智能道閘收費(fèi)

⑤、車牌顏色識(shí)別

系統(tǒng)對(duì)彩色（要求顏色）及黑白車牌的顏色（不要求顏色）均能有效的識(shí)別。

⑥、升級(jí)

車牌識(shí)別模塊可以動(dòng)態(tài)地添加一些新的漢字，以提高程序的健壯及包容性，并且可以通過(guò)后臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行升級(jí)。

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停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)工作基本流程車輛入場(chǎng)：

1、車輛駛?cè)敫咔遘嚺谱R(shí)別攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域，攝像機(jī)開(kāi)始捕獲，并識(shí)別出車牌號(hào)；

2、將識(shí)別的信息發(fā)送給控制器，控制器判斷車輛類別和有效期；

3、如果該車是固定車輛，并且在有效期內(nèi)，入口控制器發(fā)送開(kāi)閘信號(hào)，道閘開(kāi)閘放行，語(yǔ)音播報(bào)和顯示屏顯示車牌號(hào)碼、歡迎光臨和有效期；同時(shí)記錄車輛入場(chǎng)時(shí)間，保存至數(shù)據(jù)庫(kù)，車輛越過(guò)入口，駛?cè)胪＼噲?chǎng)內(nèi)，車位顯示屏刷新車位；智能道閘收費(fèi)

4、如果是臨時(shí)車輛，則根據(jù)軟件設(shè)置自動(dòng)開(kāi)閘或者確認(rèn)開(kāi)閘入場(chǎng)。

整個(gè)過(guò)程自動(dòng)完成（臨時(shí)卡設(shè)置為自動(dòng)開(kāi)閘），無(wú)須工作人員干預(yù)，車輛一直處于行駛狀態(tài)，無(wú)需停車。

當(dāng)系統(tǒng)處于脫機(jī)狀態(tài)，固定車輛和臨時(shí)車均能正常入場(chǎng)，語(yǔ)音播報(bào)和顯示屏顯示車牌信息，控制器保存入場(chǎng)記錄，恢復(fù)后上傳數(shù)據(jù)。

車輛出場(chǎng)：

3、如果該車是固定車輛，并且在有效期內(nèi)，出口控制器發(fā)送開(kāi)閘信號(hào)，道閘開(kāi)閘放行，語(yǔ)音播報(bào)和顯示屏顯示車牌號(hào)碼、一路平安和有效期；同時(shí)記錄車輛出場(chǎng)時(shí)間，保存至數(shù)據(jù)庫(kù)，車位顯示屏刷新車位；智能道閘收費(fèi)

4、如果是臨時(shí)車輛，則車輛需交費(fèi)，方能出場(chǎng)。

如果系統(tǒng)處于脫機(jī)狀態(tài)，固定車輛正常出場(chǎng)，系統(tǒng)保存記錄，語(yǔ)音播報(bào)和顯示屏顯示正常。臨時(shí)車輛出場(chǎng)，出口控制器自動(dòng)計(jì)算停車費(fèi)用，語(yǔ)音和顯示屏提示收費(fèi)金額，收費(fèi)后，人工開(kāi)閘放行?；謴?fù)后，數(shù)據(jù)上傳至數(shù)據(jù)庫(kù)。

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智能停車場(chǎng)道閘的優(yōu)勢(shì)有什么？

1、車牌識(shí)別

一般智能停車場(chǎng)具備車牌自動(dòng)識(shí)別的能力，在進(jìn)出口分別安裝車牌識(shí)別攝像機(jī)，就可以自動(dòng)獲取車牌信息，同時(shí)系統(tǒng)會(huì)控制道閘的起降，全程使用無(wú)人工干預(yù)，大大提高了停車場(chǎng)的管理效率，節(jié)約了人工成本。

2、車位引導(dǎo)

車位引導(dǎo)是一般是方便車輛進(jìn)入停車場(chǎng)尋找空閑車位。通常汽車在進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，面對(duì)成百上千的車位，會(huì)無(wú)比頭l痛的，此時(shí)車位引導(dǎo)就可以全程引導(dǎo)車主來(lái)到自己的車位，一般通過(guò)軟件引導(dǎo)在停車場(chǎng)內(nèi)，基本不用擔(dān)心迷失方向，同時(shí)返程也可以利用引導(dǎo)系統(tǒng)找到自己的愛(ài)車。

3、云平臺(tái)

云平臺(tái)是一種可以遠(yuǎn)程監(jiān)控停車場(chǎng)數(shù)據(jù)的系統(tǒng)，一般是利用互聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算技術(shù)，管理處于各地的停車場(chǎng)，還能將各個(gè)車場(chǎng)的數(shù)據(jù)集中管理，同時(shí)也為停車app提供實(shí)現(xiàn)停車導(dǎo)航，車位預(yù)定，在線支付等功能的可能。

4、移動(dòng)支付

移動(dòng)支付是智能停車場(chǎng)比較常見(jiàn)的支付方式。一般智能停車場(chǎng)是可以利用銀l聯(lián)卡，支付寶，微信等第三方支付工具實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付的，使用移動(dòng)支付基本全程無(wú)需找零，繳費(fèi)速度較快，安全性較高。

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