1、提高定子鐵芯和機(jī)座連接的彈性程度。這主要是針對(duì)大中型電機(jī)，機(jī)座與鐵芯采用借助于縱筋連在一起的結(jié)構(gòu)。

　　2、加阻尼措施。比如在鐵芯與機(jī)座之間填充或環(huán)氧樹(shù)脂之類的阻尼材料(這主要是針對(duì)外裝壓鐵芯，裝壓前將阻尼材料涂在鐵芯外圓表面)。

　　3、盡量將防爆電機(jī)設(shè)計(jì)成短粗的。從減少聲音輻射量考慮。短粗電機(jī)比細(xì)長(zhǎng)的有利。但確定這一比例關(guān)系(l/e)的因素很多，特別是系列產(chǎn)品，不允許隨意選擇(l/e)。如果條件具備，比如電機(jī)尺寸可以隨意設(shè)計(jì)，噪聲又被限制得很嚴(yán)，這也不失為一項(xiàng)措施。

在環(huán)境溫度高于5℃的區(qū)域或時(shí)節(jié)，為削減或避免冷卻系統(tǒng)對(duì)機(jī)體的腐蝕和水垢覆積，冷卻水中應(yīng)添加適量的防腐油裝備成的防銹乳化液。環(huán)境溫度低于5℃的區(qū)域或時(shí)節(jié)，選用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)時(shí)，選用防凍液。在冰冷時(shí)節(jié)，為了有利于柴油機(jī)的發(fā)起，可在冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入80℃左右的熱水，或?qū)⒂偷讱さ臐?rùn)滑油加溫后再發(fā)起。作業(yè)完畢，待柴油機(jī)溫度下降至50~60℃后，將散熱器和氣缸體的放水閥悉數(shù)翻開(kāi)，以便使冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水放盡。

 汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)各有各的勢(shì)與不足，不過(guò)在整體結(jié)構(gòu)及工作原理上大同小異，都包含了發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的曲柄連桿機(jī)構(gòu)和氣缸適時(shí)換氣的配器機(jī)構(gòu)，還有點(diǎn)火、潤(rùn)滑、冷卻和供給所組成的發(fā)動(dòng)機(jī)四大系統(tǒng)。在工作形式上唯不同的是，發(fā)動(dòng)機(jī)比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多了個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)。那么，兩者維修誰(shuí)更復(fù)雜？柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是靠氣缸中的混合氣壓燃產(chǎn)生動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，零部件的磨損相比發(fā)動(dòng)機(jī)也較小，因此使用壽命會(huì)更長(zhǎng)些。