永康市西城眾攬五金制造廠告訴大家冷鐓加工：

冷鐓(冷擠壓)變形程度

變形程度是指坯料被鐓鍛部分長(zhǎng)度在鐓鍛終了的壓縮量與原始高度的比值，或者坯料截面積在鐓鍛終了截面積的增加量與原始橫截面的比值。永康市西城眾攬五金制造廠告訴大家冷鐓加工：冷鐓是指在常溫下將坯料快速徽鍛成型的一種加工方法。當(dāng)冷鐓變形程度超過金屬本身的變形限度時(shí)，變形的工件側(cè)面會(huì)出現(xiàn)裂紋，而造成不良品，其模具使用強(qiáng)度也會(huì)受到影響，降低使用壽命，嚴(yán)重時(shí)可使模具開裂而損壞。

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當(dāng)前汽車工業(yè)、摩托車工業(yè)和機(jī)床工業(yè)的飛速發(fā)展，為冷鍛這一傳統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展提供了原動(dòng)力。著冷鐓技術(shù)的發(fā)展，對(duì)冷鐓投具的耍求也越來越高，傳統(tǒng)的采用車刨鉆銑等切削加工方法制造冷鐓模具的技術(shù)己滿足不了需要。例如，我國(guó)1999年摩托車的全國(guó)總產(chǎn)量就有1126萬多輛，而根據(jù)2000年的初步估計(jì)，我國(guó)汽車的總需求量到2005年將達(dá)到330萬輛，其中轎車130~140萬輛，僅汽車行業(yè)的鍛件需求在50~60萬噸以上。冷鍛技術(shù)在我國(guó)的起步雖然不算太晚，但發(fā)展速度卻與發(fā)達(dá)國(guó)家有很大的差距，到目前為止，我國(guó)生產(chǎn)的轎車上的冷鍛件重量不足20kg，相當(dāng)于發(fā)達(dá)國(guó)家的一半，開發(fā)潛力很大，加強(qiáng)冷鍛技術(shù)開發(fā)與推廣應(yīng)用是我國(guó)的一項(xiàng)緊迫任務(wù)。

沖裁模的工作是黑色金屬板材、有色金屬板材或其他非金屬板材，依靠沖裁模的刃口完成冷沖壓加工中的分離工序，主要是對(duì)各種坯料進(jìn)行沖切成型。冷徽機(jī)每一次行程內(nèi)(雙擊冷鐓機(jī)每二次行程內(nèi))，送料輥輪通過送料機(jī)構(gòu)的間歇循環(huán)動(dòng)作，按照一定的轉(zhuǎn)動(dòng)角度做周期轉(zhuǎn)動(dòng)，將絲材送人模箱。沖裁模的主要工作部位是凸模和凹模的刃口，靠它們對(duì)金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生彈性變形、塑性變形和分離等過程。在彈性變形階段，凸模端面的中間部分與坯料脫離，壓力都集中在刃口附近的狹小范圍內(nèi)。在塑性變形和分享階段，凸模切入坯料，同時(shí)金屬坯料被擠入凹模洞口，使模具的刃口端面和側(cè)面產(chǎn)生擠壓和摩擦。

緊固件主要分兩大糞：一類是螺紋類緊固件；另一類是非螺紋類緊固件或聯(lián)接件。這里僅針對(duì)螺紋類緊固件進(jìn)行簡(jiǎn)述。螺紋類緊固件加工流程一般都是由剪斷、冷鐓、或者冷擠壓、切削、螺紋加工、熱處理、表面處理等生產(chǎn)工序組成的。

材料改制工藝流程一般為：酸洗→拉絲→退火→磷化皂化→拉絲→(球化磷化)

螺紋類緊固件冷加工藝流程訂要有以下幾種情況:8.8級(jí)以下的螺紋緊固件產(chǎn)品加工流程打頭→清洗 →搓螺紋→清洗→表面處理→包裝8.8級(jí)以下的螺紋緊固件產(chǎn)品加工流程打頭→清洗 →切削→熱處理→穿墊搓螺紋→清洗→表面處理→包裝8.8-10.9級(jí)螺紋緊固件產(chǎn)品加工流程打頭→清洗 →切削→搓螺紋→熱處理→清洗→表面處理→包裝10.9-12.9級(jí)螺紋緊固件產(chǎn)品加工流程打頭→清洗 →熱處理→切削→滾螺紋→清洗→無損檢測(cè)→清洗→表面處理→包裝