主要就是用機(jī)動(dòng)車安全檢測線檢測一下汽車的各方面使用狀態(tài)是不是符合標(biāo)準(zhǔn)，而其中有一項(xiàng)是檢測車輛的線路連接狀況。目前的是側(cè)滑值大于5m/km。整套檢測設(shè)備由計(jì)算機(jī)控制，測量結(jié)果以數(shù)字、圖形等顯示，并可由打印機(jī)打印輸出。目前全世界的汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了10億輛，我國的汽車保有量達(dá)到1.06億輛。為了保障交通安全，對機(jī)動(dòng)車實(shí)施科學(xué)有效的監(jiān)督，提高機(jī)動(dòng)車的安全性和可靠性。

近二十多年，我國的機(jī)動(dòng)車性能檢測、診斷技術(shù)迅速提高。從開始由國外引進(jìn)檢測設(shè)備發(fā)展到現(xiàn)在自己生產(chǎn)成套的檢測設(shè)備。通常懸掛的頻率范圍是13-18hz，在這個(gè)范圍內(nèi)駕駛者會(huì)感覺比較舒適。此外，左右兩邊的懸掛相對的值的差值不應(yīng)超過15％；在左右兩邊的共振頻率的差值不應(yīng)超過3hz。檢查清楚機(jī)動(dòng)車安全檢測線與共軸檢測線的轉(zhuǎn)向。在試運(yùn)轉(zhuǎn)之前應(yīng)該進(jìn)行檢測線體預(yù)熱，溫度應(yīng)該均勻上升，每個(gè)小時(shí)溫升不可以大于五十?dāng)z氏度。

何為汽車檢測線呢？汽車檢測線主要由三部分組成：制動(dòng)檢測臺(tái)、懸掛檢測臺(tái)和側(cè)滑檢測臺(tái)。制動(dòng)檢測臺(tái)是檢測汽車制動(dòng)性能的設(shè)備，直接影響汽車行駛安全性。懸掛檢測臺(tái)是用來檢測汽車減振性能的設(shè)備，同時(shí)還可以測量軸重。懸掛檢測臺(tái)主要測量兩個(gè)參數(shù)，即共振頻率和抓地力。因此出現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車安全檢測線上的檢查項(xiàng)目，都是有它一定要檢測的道理的，而且再多的檢測項(xiàng)目也是為了更好地保證駕駛員駕駛汽車的安全，所以在進(jìn)行檢測的過程當(dāng)中，一定要積極配合工作人員?！?/p>