拉伸單向土工格柵其主要用途如下

 增強(qiáng)路基，可有效地分配擴(kuò)散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長使用壽命。 可承受更大的交變載荷。 防止路基材料失造成的路基變形、開裂。 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費(fèi)用，延長使用壽命，并降低維修費(fèi)用。 結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù)，不僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上。 

土工格柵在路途工程中的運(yùn)用

   在我國現(xiàn)在土工格柵商品的種類比較完全，從增強(qiáng)路基用的鋼塑土工格柵、塑料土工格柵到公路路面用的的玻璃纖維土工格柵，再到鐵路用的凸結(jié)點(diǎn)土工格柵以及塑料拉伸土工格柵，對于不一樣的路途施工環(huán)境，選用不一樣的土工格柵種類，這么既能夠保證路途的質(zhì)量又能夠節(jié)省本錢。

   現(xiàn)在用于高速公路的土工格柵首要起到：加固路基、路面防裂縫、邊坡美化等效果。還有些工程選用較高抗拉強(qiáng)度的土工格柵進(jìn)行加固，像市政路途和高速公路通常選用的報(bào)價(jià)較為廉價(jià)的玻璃纖維土工格柵加固瀝青路面，在路基施工中通常選用雙向拉伸的塑料土工格柵進(jìn)行處理。在一些電廠的基礎(chǔ)設(shè)施施工中，也選用大類型高強(qiáng)度的雙向拉伸塑料土工格柵進(jìn)行加固，由于強(qiáng)度高，抗拉伸的能力強(qiáng)，板材的厚度大，相對來說造價(jià)也高，通常較少運(yùn)用。

   在路途的施工中運(yùn)用土工格柵加固處理的路基和路面，可增加路途的運(yùn)用年限，免于平時(shí)的保護(hù)，特別是隆冬區(qū)域，瀝青路面的裂縫削減，抗車轍碾壓的能力增強(qiáng)，壽命強(qiáng)于不適用土工格柵加固的路面。

    焊縫規(guī)定齊整、美觀大方、不可有滑焊、跳走狀況。 次之熱鍥焊機(jī)焊接工藝流程分成：調(diào)整工作壓力-設(shè)置溫度-設(shè)置速率-焊縫搭接查驗(yàn)-裝膜入機(jī)-啟動(dòng)機(jī)-充壓焊接。 也有接口處不可有油漬、塵土，hdpe土工膜的搭接段面不可縫有細(xì)沙等雜物，當(dāng)有雜物時(shí)務(wù)必在焊接前清除整潔。 后鄰近土工膜焊縫應(yīng)盡可能通縫搭接，膜塊間產(chǎn)生的節(jié)點(diǎn)，應(yīng)是T字形，盡量避免十字型，縱模向焊縫相交點(diǎn)處運(yùn)用擠壓成型焊機(jī)提升。