隨著潤滑油質(zhì)量的不斷提高，特別是稠化機(jī)油的推廣使用，機(jī)油變黑并不一定意味著機(jī)油變質(zhì)。這是因為稠化機(jī)油中加入的潔凈分散劑使機(jī)件上的沉積物分散于油中，使機(jī)油顏色變黑。是否變質(zhì)，應(yīng)進(jìn)行各項指標(biāo)的化驗，實行定期按質(zhì)換油，減少不必要的浪費。如添加了YYl02等發(fā)動機(jī)保護(hù)劑的機(jī)油，使用一定時間后，同樣也會發(fā)黑。因此機(jī)油發(fā)黑不等于就是機(jī)油變質(zhì)。

國產(chǎn)車盲目使用進(jìn)口機(jī)油

有些車主認(rèn)為進(jìn)口機(jī)油一定比國產(chǎn)機(jī)油好，因此在國產(chǎn)車特別是新車上使用進(jìn)口機(jī)油。殊不知，這樣做往往得不償失，會有許多弊病。例如，進(jìn)口機(jī)油大都粘度較低，不能適應(yīng)國產(chǎn)車對機(jī)油粘度的要求。

極強(qiáng)的潤滑油膜強(qiáng)度多數(shù)冶金設(shè)備

極強(qiáng)的潤滑油膜強(qiáng)度

多數(shù)冶金設(shè)備在工作中，工作負(fù)荷大，特別是受到振動和沖擊栽荷的作用;運動部件的潤滑狀態(tài)常常處于邊界潤滑狀態(tài)，同時造成潤滑部位油膜建立與維持的困難。如軋鋼生產(chǎn)工序的初軋機(jī)軸承、齒輪，飛剪的軸承、齒輪; 煉鋼生產(chǎn)工序的鋼包回轉(zhuǎn)軸承，拉矯機(jī)的軸承齒輪，鋼包行車的軸承、齒輪;煉鐵生產(chǎn)工序的爐頂機(jī)械的軸承、齒輪等。

當(dāng)潤滑油進(jìn)水時應(yīng)如何除水

相對濕度傳感器檢測：

濕度傳感器也是現(xiàn)場檢測的一種，通過一層電容薄膜，感測薄膜上彌散的濕度含量，優(yōu)點是價格低、可以安裝在重要的設(shè)備上，長期、實時監(jiān)測設(shè)備潤滑油里的含水量。

油里進(jìn)水，設(shè)備遭殃，因此發(fā)現(xiàn)的越早越好，及早監(jiān)測到水分并盡快處理根源，可以防止?jié)櫥偷睦砘再|(zhì)遭到破壞，如果發(fā)現(xiàn)油里進(jìn)入水分。

自然沉降法：

只能除掉游離水，油比水輕，通過重力作用，水在油箱沉降后可以把下層的水分放掉，但是對乳化水和溶解水不適用。

真空除水：

溫度升高通過烘干可以把油里的水蒸發(fā)掉，但是高溫會損害潤滑油的性能，而真空除水技術(shù)把潤滑油置于真空環(huán)境里，在不損害潤滑油性能的溫度下實現(xiàn)水分蒸發(fā)，對于溶解水、游離水和乳化水都有效。