制冷系統(tǒng)吸氣溫度低

1、膨脹閥開啟度過大。由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小，或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯誤等，致使感溫元件所測溫度不準確，接近環(huán)境溫度，使膨脹閥動作的開啟度增大，導致供液量過多。

2、制冷劑充注量太多，占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力，進入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化，使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化，過熱度減小。即使關小膨脹閥也無顯著改善。

襄陽漢雪車輛制冷有限公司主要生產(chǎn)L-Z非獨立系列冷藏車制冷機組，產(chǎn)品型號有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，適應于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。

根據(jù)運輸里程來選擇：

運輸里程對于冷機的類型也有要求，非獨立制冷機組更適合城鎮(zhèn)部分短途運輸，運距短成本更低，而且這和第二條根據(jù)車廂長度來選擇冷機相匹配，在城鎮(zhèn)中短途運輸也基本是6米以下的車廂使用比較多。

對于長距離運輸?shù)脑?，非獨立制冷機組更為合適，即使是在裝卸貨休息時發(fā)動機停止工作，制冷機組也可以正常工作。

襄陽漢雪車輛制冷有限公司主要生產(chǎn)L-Z非獨立系列冷藏車制冷機組，產(chǎn)品型號有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，適應于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。

制冷機組如何選擇

由于貨物對溫度特別敏感，制冷機組一旦出現(xiàn)問題，損失的不僅僅是運費，更是高昂的貨款。

制冷機組的分類：冷機分為獨立機組和非獨立機組。獨立機組擁有單獨的動力源。非獨立機組是依靠汽車底盤的發(fā)動機帶動的，較獨立機組能便宜很多。

如果用于市區(qū)或區(qū)縣間的短距離配送，建議采用非獨立機組，價格便宜，即使出現(xiàn)故障，維修也較為方便。

如果進行中長途運輸?shù)脑?，建議選擇獨立機組。在運輸過程中出現(xiàn)故障，制冷機組仍可正常工作，滿足貨物制冷需要。