噴塑，就是將塑料粉末噴涂在零件上的一種表面處理方法。利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電,吸附在金屬表面,然后經(jīng)過180～220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金屬表面，涂層外觀色彩均勻，附著力強；施工固化時間短；涂層耐腐耐磨能力強；靜電噴粉噴涂過程中不會出現(xiàn)噴漆工藝中常見的流淌現(xiàn)象。波形護欄多采用這種技術(shù)對表面進行處理。

防阻塊、波形梁、端頭的安裝

（1）在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊）通過連接螺栓固定于波形梁和立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）使其準確就位。

（2）波形梁通過憑借螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架（防阻塊）上。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進行調(diào)整。因此，不應(yīng)過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當(dāng)護欄的線形認為比較滿意時，方可后擰緊螺栓。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調(diào)節(jié)穩(wěn)定應(yīng)力。

（3）端頭梁通過拼接螺栓和標準段護欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。

目前，針對易發(fā)生車輛翻覆、靠邊墜崖等惡故的路段，國家相關(guān)部門也提高要求標準，確保加密、加厚、加高波形防撞護欄以達到增強防護的效果。在鄉(xiāng)村旅游場所中的一些景點安裝波形護欄；在規(guī)定車輛強制減速的路段，設(shè)計減速壟、減速帶、全幅振動帶等減速設(shè)施；在交叉口或急彎通可視條件較差的轉(zhuǎn)折路口設(shè)置立式反光鏡等，這些防護設(shè)施的初衷就是為了降低交通意外帶來的傷害，保障司乘人員的生命安全。所以鄉(xiāng)村公路波形護欄的安裝必不可少，現(xiàn)在很多農(nóng)村公路的安防工程正在緊鑼密鼓的進行中。

波形護欄板立柱放樣定位

其方法是測距定位，合理分配間距的零頭數(shù)，查明立柱位置的地基狀態(tài);如遇地下管線、涵洞頂部埋土深度不足的，應(yīng)調(diào)整某些立柱的設(shè)置，或改變立柱固定的方法。

云南武豐交通設(shè)施工程有限公司依靠科學(xué)的管理模式，始終追求產(chǎn)品的質(zhì)量，并以好的品質(zhì)，合適的價格，可靠的信譽服務(wù)于客戶。公司銷售的產(chǎn)品嚴把質(zhì)量關(guān)，保證產(chǎn)品質(zhì)量，以市場為導(dǎo)向，制定合理的價格。