土工格室施工準備

1、坡面修復施工：坡面平整度關系到土工格室植草防護的成敗。坡面凹凸不平時鋪設土工格室易產生應力集中，使格室焊點開裂，造成格室跨踏等。因此，必須整平坡面至設計要求，并采用人工修坡，清除坡面浮石，危石等。

2、施工需要的機械業(yè)已進場

3、施工所需材料準備就緒

4、施工場地修整能夠保證施工機械的正常運轉，具備了開工的場地條件

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基層的噴射及養(yǎng)護

底基層施工完畢后，進行面基層的施工，首先對底層不平處進行局部修整，保持表面平整，將符合要求的基材混合草籽對坡面均勻噴播2—3遍，確保坡面草籽均勻，然后用30g/㎡的無紡土工布覆蓋。噴播后每日對其進行養(yǎng)護，且不少于兩次。早晚各一次，當幼苗植株長到5-6cm或2-3片葉時，將無紡布揭去。

土工格室加筋新老路基拼接段影響分析

　　為了解土工格室加筋新老路基拼接段的效果以降低差異沉降,應用有限元程序建立了計算模型,分析了土工格室鋪設層位、模量、高度和鋪設寬度對新老路基拼接段差異沉降的影響。結果表明,加筋位置越靠近路基底部,降低路基差異沉降的效果越明顯;加筋層數(shù)多比加筋層數(shù)少效果明顯,加筋1層、3層時比不加筋時差異沉降分別降低了4.7%和8.4%;土工格室的模量越大、高度越大,降低路基沉降效果越明顯;對于文中試驗段,土工格室鋪設寬度為8.5m時效果好。

　　土工格室作為一種新型立體土工合成材料,通過其加筋功能,高強度、韌性等力學性能,可分散荷載,增大土體的剛度模量,改善土體或作為加筋土以及各種復合土工結構。土工格室以其優(yōu)越的工程性能越來越多地被應用于路基工程中,在處理軟土地基、路基病害和處治路基不均勻沉降中發(fā)揮了較大的作用,但是針對高速公路拓寬路基中應用的研究很少,文獻僅分析了土工格室鋪于新老路基結合處不同層位時的效果。本文以安新高速公路改擴建拼接試驗段為工程背景,全面分析了土工格室加筋高速公路新老路基拼接段的影響因素,并提出了各工況下處治新老路基差異沉降的方案。

高強土工格室的特點

　　高強土工格室是一種采納高強度聚乙烯片材，經(jīng)超聲波焊接等辦法銜接,開展后呈蜂窩狀的三維平面網(wǎng)格構造資料,屬于特種土工分解資料。在巖石工程中與土、砂、石等填料獨特形成不同視粘聚力、不同加筋強度、不同深度的墊層。這些墊層能夠依據(jù)工程的要求擱置于需求的地位，用以加固公路的路基、邊坡防護、建筑擋土墻等。其特點是能夠實現(xiàn)巖石工程中慣例辦法難以解決的多種疑問成績，如橋頭跳車、軟基沉陷、翻漿、塌方等。具備材質輕，耐磨損，耐老化，耐化學侵蝕，實用溫度范疇寬，拉伸強度高，剛性、韌性好，抗沖擊力強，尺寸穩(wěn)固，運輸不便等特點。在施工中銜接簡略易行，施工辦法簡略，從而簡化了施工工序，進步了施工速度；并能夠重復屢次應用。