泰安三立環(huán)?？萍加邢薰臼且患壹邪l(fā)制造、設(shè)備成套、項(xiàng)目咨詢、投資運(yùn)營(yíng)及工程總承包為一體的高科技環(huán)保公司，是國(guó)內(nèi)污泥裂解超深度脫水碳化處理領(lǐng)域技術(shù)，運(yùn)營(yíng)成本低、資源化利用率高的環(huán)保企業(yè)，目前公司已獲得及正在申請(qǐng)的國(guó)家有16項(xiàng)。我國(guó)液壓系統(tǒng)技術(shù)上屬于傳統(tǒng)弱項(xiàng)，由于進(jìn)口液壓設(shè)備價(jià)格昂貴，而導(dǎo)致大型平底泥倉(cāng)大規(guī)模推廣遇到價(jià)格障礙。三立環(huán)保結(jié)合歐美的技術(shù)理念，自主研發(fā)的“污泥裂解超深度脫水碳化技術(shù)及裝備”，

從傳統(tǒng)的只對(duì)污泥烘干，到新的碳化—再利用，特別是在碳化、干化過(guò)程中的特殊工藝能和同行工藝相比，在運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)成本、運(yùn)行穩(wěn)定性、環(huán)保達(dá)標(biāo)上產(chǎn)生的優(yōu)勢(shì)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)各種污泥均可處置的技術(shù)空白，并確保污泥源化利用和零排放。

污泥料倉(cāng)的卸料系統(tǒng)，包括料倉(cāng)和控制電路，料倉(cāng)底部裝有閘板閥，閘板閥由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，控制電路包括智能控制器和超聲波液位計(jì)，超聲波液位計(jì)安裝在料倉(cāng)的頂部；智能控制器包括微控制器、顯示面板、操作面板和電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，超聲波液位計(jì)的物料高度信號(hào)輸出端接微控制器，微控制器的顯示信號(hào)輸出端接顯示面板，操作面板的信號(hào)輸出端接微控制器，微控制器的控制信號(hào)輸出端接電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的控制端，電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的輸入端接電源，輸出端接電動(dòng)機(jī)。目前，污泥處置傳統(tǒng)方式為土地利用，主要是生產(chǎn)符合國(guó)家泥質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的生物有機(jī)肥，用于土地改良、園林綠化和農(nóng)業(yè)利用，來(lái)達(dá)到節(jié)能減排和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的目的。本實(shí)用新型可以根據(jù)用戶輸入卸料體積，自動(dòng)管理整個(gè)污泥的卸料過(guò)程，減少了人工的干預(yù)，避免了車輛超載、計(jì)量不準(zhǔn)確、工人受傷等事故的發(fā)生。

螺旋外徑

在相關(guān)參數(shù)穩(wěn)定的情況下，物料在料槽內(nèi)軸向移動(dòng)速度和圓周速度隨物料所在螺旋半徑的增大變大。&b、安裝后的給料機(jī)應(yīng)留有20mm的游動(dòng)間隙，橫向應(yīng)水平，懸掛裝置采用柔性連接。在選取螺旋輸送機(jī)的時(shí)候根據(jù)物料特質(zhì)選擇葉片和旋轉(zhuǎn)軸，直徑越大效果越好，但是對(duì)于開式螺旋輸送機(jī)，螺旋外徑過(guò)大會(huì)增加制造成本，且不利于冷卻。此外，外徑值沒有必要一定取500的整數(shù)倍。

螺距

螺距的大小和物料輸送的速度相關(guān)，螺旋螺距和螺旋外徑的選擇存在對(duì)應(yīng)關(guān)系，螺旋越大，對(duì)應(yīng)的螺旋外徑越大。確定螺旋外徑后，存在一個(gè)螺距與其對(duì)應(yīng)，即較合適的螺距。

供料方式

輸送機(jī)典型的供料方式有兩種：水平型和重力型。水平螺旋輸送機(jī)當(dāng)物料加入固定的機(jī)槽內(nèi)時(shí)，由于物料的重力及其與機(jī)槽間的摩擦力作用，堆積在機(jī)槽下部的物料不隨螺旋體旋轉(zhuǎn)，而只在旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片推動(dòng)下向前移動(dòng)，如同不旋轉(zhuǎn)的螺母沿著轉(zhuǎn)動(dòng)的螺桿作平移運(yùn)動(dòng)一樣，達(dá)到輸送物料的目的。所謂水平型供料即通過(guò)一定的方式（氣力、水平螺旋等）使物料顆粒獲得水平速度，通過(guò)水平導(dǎo)流裝置將物料輸送到供料口等待輸送；重力型供料即通過(guò)物料顆粒沿著重力方向下落的方式喂入，通過(guò)導(dǎo)流裝置將物料輸送到螺旋輸送機(jī)的供料口等待輸送。

應(yīng)用范圍

1. 作為污泥處理廠的接收料倉(cāng)。污泥用卡車或輸送設(shè)備運(yùn)到這里暫存，再被連續(xù)輸送到處理設(shè)備中。 2. 用作倉(cāng)儲(chǔ)或者是配量罐，保證污泥連續(xù)送入干燥或焚燒流程中。3. 卡車裝載料倉(cāng)，將處理后的污泥卸載至卡車上

背景技術(shù)

　　隨著我國(guó)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷增強(qiáng)，大型平底污泥料倉(cāng)在污水處理廠的應(yīng)用與日俱增。服務(wù)的本質(zhì)決定了消費(fèi)者需求和雇員需求的變化性都很大，一個(gè)明確的服務(wù)理念要有獨(dú)創(chuàng)性，否則就很難完善和滿足具有變化性的服務(wù)遞送系統(tǒng)的要求。其主要工作原理是，污泥被干泥泵輸送到平底的中空筒形倉(cāng)體中儲(chǔ)存，當(dāng)需要卸料時(shí)，倉(cāng)底的滑架在液壓推桿的驅(qū)動(dòng)下不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將污泥刮入倉(cāng)庫(kù)卸料口下方的螺旋輸送機(jī)內(nèi)，然后通過(guò)輸送機(jī)排出倉(cāng)體，實(shí)現(xiàn)卸料。其優(yōu)點(diǎn)是工作環(huán)境整潔，有害氣體便于處理，自動(dòng)化程度高，對(duì)土壤和空氣污染小。但是滑架卸料結(jié)構(gòu)也具有一些明顯的缺陷：

　　一、除了監(jiān)控液壓推桿的推力外，由于滑架是沿推桿進(jìn)行準(zhǔn)直線的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，為避免行程過(guò)大損壞倉(cāng)體，需對(duì)其行程進(jìn)行監(jiān)控，同時(shí)，為了保證運(yùn)動(dòng)的直線度，防止滑架因受力不均左右擺頭，還要安裝運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌，從而增加了磨損點(diǎn)、系統(tǒng)負(fù)載和導(dǎo)軌卡死的不安全因素;

　　二、滑架結(jié)構(gòu)工作時(shí)緊貼倉(cāng)底，為了保證滑架的剛度和運(yùn)行的平順，其倉(cāng)底平面度要求較高;

　　三、傳統(tǒng)滑架泥倉(cāng)采用的是液壓推桿驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)復(fù)雜、可靠性低、維修價(jià)格昂貴;我國(guó)液壓系統(tǒng)技術(shù)上屬于傳統(tǒng)弱項(xiàng)，由于進(jìn)口液壓設(shè)備價(jià)格昂貴，而導(dǎo)致大型平底泥倉(cāng)大規(guī)模推廣遇到價(jià)格障礙。