如何這一難題？從中短期來看，李新創(chuàng)建議，可以局部優(yōu)化為主，包括加快推進鋼鐵行業(yè)兼并重組，提高集中度，增強鐵礦石市場采購中的話語權；提高廢鋼利用比例；組建采購聯(lián)盟，力爭以量換價；盤活和優(yōu)化部分具有競爭力和潛力的已有權益礦項目等。

　　從長期來看，業(yè)內(nèi)人士表示，要從根本上解決鐵礦保障問題，必須改變鐵礦石供應格局。他建議，一方面，加大引導和支持企業(yè)在海外建立長期、穩(wěn)定的鐵礦石基地，將海外權益礦占進口礦比例提高至30%以上。同時，考慮以資源開發(fā)、鋼鐵產(chǎn)能布局、基礎設施建設一條龍的產(chǎn)業(yè)鏈捆綁模式“走出去”，促進礦業(yè)國內(nèi)外及上下游合作共贏。另一方面，選取具有代表性的權益礦項目，加快開發(fā)進度，努力實現(xiàn)新增加鐵礦石供應每年2億噸以上，從而根本上改變鐵礦石供應格局。

利用期現(xiàn)結合對沖風險成為市場參與者必不可少的手段。自2018年以來，受煤炭進口政策、環(huán)保限產(chǎn)常態(tài)化等因素影響，鋼鐵原料價格波動幅度加大，鋼鐵企業(yè)穩(wěn)定經(jīng)營和高質(zhì)量發(fā)展面臨一定挑戰(zhàn)。因此，越來越多的鋼鐵企業(yè)參與到市場中，利用工具實現(xiàn)穩(wěn)定收益。今年初以來，受新冠疫情影響，鋼材需求疲軟、庫存上升、鋼價下跌等問題較為突出，鋼鐵企業(yè)資金回籠困難。部分鋼鐵企業(yè)在疫情的壓力下成功突圍，這離不開對工具的合理運用。

進入6月，受下游需求釋放趨緩、供給持續(xù)釋放以及前期價格上漲幅度較大等因素的影響，國內(nèi)鋼材價格總體呈沖高后震蕩小幅回落的走勢?！　∫月菁y鋼為例，截至6月5日，螺紋鋼主力合約RB2010收盤價格為3616元/噸，較前期高點3679元/噸回落63元/噸；華東地區(qū)現(xiàn)貨價格為3650元/噸左右，較前期高點回落20元/噸左右，市場成交量也同步減少。主要原因有以下3點：　　一是傳統(tǒng)淡季將至，鋼材需求如期回落。進入6月份后，全國主要鋼材需求地區(qū)陸續(xù)迎來梅雨天氣，影響工地施工速度，從而削弱對建筑鋼材的需求強度。這也意味著，建筑鋼材需求即將進入傳統(tǒng)的淡季。據(jù)統(tǒng)計，截至5月底，全國建筑鋼材周表觀需求為411.8萬噸，較前期高點466.5萬噸回落54.7萬噸。同時，盡管疫情后復工復產(chǎn)有序推進，但是板材下游需求依舊處于相對低位。以汽車為例，1月~4月份，產(chǎn)銷量分別為559.6萬輛和576.1萬輛，同比分別下降33.4%和31.1%。

國內(nèi)鋼廠生產(chǎn)穩(wěn)定，始終保持較高的供給水平。由于國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)受疫情影響較小，鋼材供給端基本維持較高生產(chǎn)水平。在疫情期間，受到市場悲觀預期影響，國內(nèi)鋼廠在降低平均成本的驅(qū)動下，頂著高庫存壓力維持滿負荷生產(chǎn)。在疫情后期，隨著鋼價企穩(wěn)反彈，鋼廠在利潤驅(qū)動下繼續(xù)保持滿負荷生產(chǎn)。整個疫情期間，鋼材供給端幾乎未受影響。數(shù)據(jù)顯示，1月~4月份，全國粗鋼產(chǎn)量為31946.1萬噸，同比增長1.3%。另據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示，6月5日，螺紋鋼周產(chǎn)量為395.4萬噸，比上月同期的368.98萬噸增加26.42萬噸，增幅為7.2%。