尺寸及重量優(yōu)勢

傳統(tǒng)臂式工作高度超過15m往往尺寸偏大，稍顯笨重，整機(jī)重量超過10噸。蜘蛛車采用履帶式設(shè)計(jì)，車型緊湊，寬度不超過1.5米、高度不超過2米，即便是工作高度到達(dá)30米，其重量基本也不超過5噸，不僅運(yùn)輸方便，還可輕松進(jìn)出房屋，通過性強(qiáng)。

蜘蛛車應(yīng)用場景：

蜘蛛車結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)向靈活，底盤寬度可保證設(shè)備進(jìn)入狹窄的通道及擁擠的工作區(qū)域，適用于機(jī)場火車站、科技館博物館、商場綜合體、體育館等大型建筑室內(nèi)外高空作業(yè)。

 電動驅(qū)動將是未來市場的發(fā)展方向。我國高空平臺租賃市場處于起步階段，但隨著勞動力成本的加快和人們安全生產(chǎn)意識的增強(qiáng)，整個行業(yè)的發(fā)展前景十分樂觀。剪式高空作業(yè)平臺深受國內(nèi)出和終端客戶的青睞。蜘蛛車結(jié)構(gòu)緊湊，與其他類型的高空作業(yè)平臺相比，自重較輕，對地面壓強(qiáng)較小，履帶式行走也不會對地面造成傷害。收藏后，其寬度和高度能自由出入門廳，又被譽(yù)為專業(yè)的室內(nèi)高空作業(yè)平臺。蜘蛛車的調(diào)平系統(tǒng)的組成  調(diào)平系統(tǒng)由檢測裝置、控制裝置和調(diào)平執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。檢測裝置為安裝十底盤上的雙軸傾角傳感器、支腿上的微動開關(guān)和壓力傳感器，其中雙軸傳感器用來檢測底盤的傾斜度，其檢測值作為系統(tǒng)調(diào)平控制的依據(jù)，

 4條支腿受力面積大，結(jié)合履帶式設(shè)計(jì)，可輕松應(yīng)對具有嚴(yán)苛壓力要求的地面。面對松軟、泥濘的路面、草地、臺階等工況也不在話下，惡劣環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。支腿的調(diào)理:當(dāng)機(jī)器完好停下,大臂完好收回并位于機(jī)器的中心軸線上且轉(zhuǎn)臺的方向與機(jī)器的行走方向分歧時,才干夠中止支腿的調(diào)理,經(jīng)過支腿的調(diào)理從而保證四條支腿上所受的壓力完好相等,支腿的調(diào)理主要是支腿的提升和降落以及支腿動作速度的調(diào)理。作業(yè)前，必須先將其蜘蛛車4條支腿伸出，使整個車體起升離地，然后根據(jù)作業(yè)地點(diǎn)的實(shí)際情況，單獨(dú)操縱一條或同時一操縱多條支腿動作使蜘蛛車底盤處十水平狀態(tài)，保證蜘蛛車水平。支腿使整個車身離地，既能延長底盤的使用壽命也能擴(kuò)大高空作業(yè)平臺的作業(yè)范圍。