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為什么高空作業(yè)平臺(tái)(車)在我國推廣普及比較緩慢?高空車眾能聯(lián)合出租
為什么高空作業(yè)平臺(tái)(車)在我國推廣普及比較緩慢?拋開其他因素不提,其中一個(gè)重要原因就是:作為工程機(jī)械行業(yè)的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域和新興行業(yè),高空作業(yè)平臺(tái)(車)行業(yè)雖然正在興起,但是還未引起國家層面的足夠重視,并且工程機(jī)械行業(yè)高空作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相對缺失和滯后,不適應(yīng)行業(yè)和時(shí)代發(fā)展。其實(shí),作為新型智能高空作業(yè)設(shè)備,現(xiàn)在我國高空作業(yè)平臺(tái)(車)完全可以進(jìn)行自主研發(fā),產(chǎn)品性能也完全可以滿足建筑施工、市政維護(hù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等幾乎所有領(lǐng)域的高空作業(yè)。
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眾能聯(lián)合高空作業(yè)平臺(tái)的經(jīng)濟(jì)性
眾能聯(lián)合高空作業(yè)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)性將隨施工高度和人力成本升高凸顯。據(jù)建筑業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),腳手架在建筑工程中的邊際成本有其邊界點(diǎn),雖然腳手架的初始成本較低,但8-10米以上就不再有經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。隨著高度的升高,高空作業(yè)平臺(tái)的成本不變,而腳手架一方面對底部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求提高,另一方面還要向上不斷搭建新的作業(yè)平臺(tái),材料和人工都要持續(xù)增加,邊際成本不斷增強(qiáng)。此外,我國勞動(dòng)力人力成本上漲不斷抬高腳手架搭建成本。以高空作業(yè)頻繁的建筑業(yè)為例,2006-2018年間建筑業(yè)人員平均工資復(fù)合增長率達(dá)到11.63%,2014-18年增速雖有所放緩,但也超過6%;而采用高空作業(yè)平臺(tái)一方面可以減少人員雇傭,另一方面縮短工期、提率,兩方面共同作用使得高空作業(yè)平臺(tái)的總體人力成本顯著低于傳統(tǒng)的腳手架,其經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢將隨人力成本的上升更加凸顯。
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如何選擇合適又經(jīng)濟(jì)的高空作業(yè)設(shè)備?
如何選擇合適又經(jīng)濟(jì)的高空作業(yè)設(shè)備變得非常有技術(shù)含量,接下來我們來具體介紹一下眾能聯(lián)合高空作業(yè)平臺(tái)的類型。眾能聯(lián)合高空作業(yè)平臺(tái)①根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分類,主要可分為直臂式、曲臂式、剪叉式和桅柱式高空作業(yè)平臺(tái)②根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式分類,主要可分為自行走式升降機(jī)和移動(dòng)式升降機(jī)③根據(jù)動(dòng)力源進(jìn)行分類,主要可分為內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)、電池驅(qū)動(dòng)和交流電源驅(qū)動(dòng)高空升降平臺(tái)④根據(jù)工作環(huán)境進(jìn)行分類,主要可分為室內(nèi)使用登高車和室外使用高空作業(yè)平臺(tái)在高空作業(yè)平臺(tái)租賃的時(shí)候,可以從以上幾點(diǎn)來考慮。希望這些小知識能夠?qū)Υ蠹疫x擇合適的高空作業(yè)平臺(tái)有所幫助。
高空車眾能聯(lián)合出租眾能聯(lián)合直臂式高空作業(yè)平臺(tái)優(yōu)點(diǎn)
直臂式高空作業(yè)平臺(tái)優(yōu)點(diǎn):作業(yè)結(jié)構(gòu)更簡單,操作更方便,穩(wěn)定性更好,安全更可靠,高度有的優(yōu)勢,是超高高空作業(yè)的常用設(shè)備。特點(diǎn):利用套筒式拖鏈結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)伸縮臂達(dá)到高空作業(yè),工作高度一般是在15米到58米,平臺(tái)可360度旋轉(zhuǎn),工作斗及平臺(tái)兩處均可操作。臂架處于任何位置,作業(yè)平臺(tái)均可安全行走,行走速度隨舉升高度的升高而降低。使用環(huán)境:能適應(yīng)特定作業(yè)環(huán)境,能在潮濕、腐蝕性強(qiáng)、多塵、高溫、低溫環(huán)境下工作。