改造要點(diǎn)

      1．滾珠絲杠副改造。為了實(shí)現(xiàn)絲杠無隙傳動(dòng)，應(yīng)將原機(jī)床的滑動(dòng)絲杠改換成滾珠絲杠副。此項(xiàng)不屬必改項(xiàng)，如對(duì)機(jī)床精度要求不高時(shí)，可以通過預(yù)緊原螺母的方法消除傳動(dòng)間隙。

       2．步進(jìn)電機(jī)選用。車床進(jìn)給傳動(dòng)部分改造時(shí)要拆除機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，代之以步進(jìn)電機(jī)經(jīng)齒輪或同步帶、減速驅(qū)動(dòng)絲杠，帶動(dòng)刀架移動(dòng)。數(shù)控車床零點(diǎn)數(shù)控車床坐標(biāo)系的原點(diǎn)稱為機(jī)床零點(diǎn)(X=0,Y=0,Z=0)?？v向步進(jìn)電機(jī)固定在床身上，橫向步進(jìn)電機(jī)固定在床鞍上。如步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩足夠大及結(jié)構(gòu)許可的情況下，也可以不用減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，由步進(jìn)電機(jī)直接與滾動(dòng)絲杠相連。

1、進(jìn)給伺服系統(tǒng)的改造方案

　　同主軸伺服系統(tǒng)的改造方案類似，根據(jù)使用需求，可以不保留原驅(qū)動(dòng)裝置和電機(jī)，采用交流數(shù)字伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)替代;也可保留原驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，如狀態(tài)良好的交流模擬伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

2、閉環(huán)控制檢測(cè)裝置的改造方案

　　對(duì)于舊機(jī)床的感應(yīng)同步器/尺，可用圓光柵和光柵尺加以替代，選型時(shí)注意檢測(cè)元件與系統(tǒng)之間接口信號(hào)的一致性，方波信號(hào)或電壓信號(hào)。若保留老的電流信號(hào)的光柵尺，則需加裝電流信號(hào)到電壓信號(hào)的轉(zhuǎn)換裝置，才能與新系統(tǒng)匹配，因?yàn)樾孪到y(tǒng)大多不支持電流信號(hào)。

數(shù)控車床潤(rùn)滑系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控

　　數(shù)控車床潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、調(diào)試和維修保養(yǎng)，對(duì)于提高車床加工精度、延長(zhǎng)車床使用壽命等都有著十分重要的作用。數(shù)控立車切削加工作為制造技術(shù)的主要基礎(chǔ)工藝，隨著制造技術(shù)的發(fā)展，在20世紀(jì)末也取得了很大的進(jìn)步，進(jìn)入了以發(fā)展高速切削、開發(fā)新的切削工藝和加工方法、提供成套技術(shù)為特征的發(fā)展新階段。在數(shù)控車床電氣控制系統(tǒng)中，對(duì)潤(rùn)滑控制部分進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，時(shí)刻監(jiān)控潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作狀況，以保證車床機(jī)械部件得到良好潤(rùn)滑，并且還可以根據(jù)車床的工作狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)整供油、循環(huán)時(shí)間，以節(jié)約潤(rùn)滑油。

　　數(shù)控車床潤(rùn)滑系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控：

　　潤(rùn)滑系統(tǒng)中除了因油料消耗，油箱油過少而使?jié)櫥到y(tǒng)供油不足外，常見的故障還有油泵失效、供油管路堵塞、分流器工作不正常、漏油嚴(yán)重等。油面檢測(cè)潤(rùn)滑油為消耗品，因此機(jī)床工作一段時(shí)間后，潤(rùn)滑泵油箱內(nèi)潤(rùn)滑油會(huì)逐漸減少。因此，在潤(rùn)滑系統(tǒng)中設(shè)置了下述檢測(cè)裝置，用于對(duì)潤(rùn)滑泵的工作狀態(tài)實(shí)施監(jiān)控，避免機(jī)床在缺油狀態(tài)下工作，影響數(shù)控車床性能和使用壽命。

　　1.過載檢測(cè)在潤(rùn)滑泵的供電回路中使用過載保護(hù)元件，并將其熱過載觸點(diǎn)作為PMC系統(tǒng)的輸入信號(hào)，一旦潤(rùn)滑泵出現(xiàn)過載，PMC系統(tǒng)即可檢測(cè)到并加以處理，使機(jī)床立即停止運(yùn)行。

　　2.油面檢測(cè)潤(rùn)滑油為消耗品，因此機(jī)床工作一段時(shí)間后，潤(rùn)滑泵油箱內(nèi)潤(rùn)滑油會(huì)逐漸減少。如果操作人員沒有及時(shí)添加，當(dāng)油箱內(nèi)潤(rùn)滑油到達(dá)低油位，油面檢測(cè)開關(guān)隨即動(dòng)作，并將此信號(hào)傳送給PMC系統(tǒng)進(jìn)行處理。

　　3.壓力檢測(cè)機(jī)床采用遞進(jìn)式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，只要系統(tǒng)工作正常，每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)都能保證得到預(yù)定的潤(rùn)滑劑。一旦潤(rùn)滑泵本身工作不正常、失效，或者是供油回路中有一處出現(xiàn)供油管路堵塞、漏油等情況，系統(tǒng)中的壓力就會(huì)顯現(xiàn)異常。機(jī)床導(dǎo)軌的維護(hù)與保養(yǎng)機(jī)床導(dǎo)軌的維護(hù)與保養(yǎng)主要是導(dǎo)軌的潤(rùn)滑和導(dǎo)軌的防護(hù)。根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)在潤(rùn)滑泵出口處安裝壓力檢測(cè)開關(guān)，并將此開關(guān)信號(hào)輸入PMC系統(tǒng)，在每次潤(rùn)滑泵工作后，檢查系統(tǒng)內(nèi)的壓力，一旦發(fā)現(xiàn)異常則立即停止數(shù)控車床工作，并產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)。