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上海機場東航貨運航空當(dāng)日達快遞“東航和吉祥都在上海這個市場,而且都是全服務(wù)模式,模式相近,市場相同,所以這兩家是‘斗則兩傷,合則兩利’,攜起手來控制上海市場近半的份額,攜手賺大錢。股權(quán)層面,東航利用吉祥的資金降低了負債率,運營層面,在現(xiàn)有東航和吉祥的互售基礎(chǔ)上,未來可能會有進一步深入的合作,包括常旅客計劃的合作,包括休息室共享,包括航班代碼共享等等,牢牢控制上海市場,實現(xiàn)共贏發(fā)展?!?民航專家林智杰對品橙旅游表示。
上海機場東航貨運航空當(dāng)日達快遞雙方合作也是近年來去聯(lián)盟化趨勢的一個體現(xiàn)。上海是天合聯(lián)盟樞紐,星空聯(lián)盟的航班和航點都不多,吉祥的國際航班在上海很難得到聯(lián)盟伙伴的有力支持,與天合聯(lián)盟核心東航的合作更有現(xiàn)實意義。
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上海機場東航貨運航空當(dāng)日達快遞疑問1:同樣是飛往某地的航班,為什么有些能走,有些卻被告知因天氣原因走不了?
答:出現(xiàn)這種情況的可能性很多。首先要明確的是飛機起降的標(biāo)準與飛機機型有關(guān),同樣的機型各航空公司規(guī)定的具體安全飛行標(biāo)準也可能有差異,因此機長對當(dāng)前氣象及趨勢作出的決策也會有所不同,是否飛行取決于機長對飛機狀態(tài)、機場、氣象等判斷后的決定。民航法規(guī)定,“機長發(fā)現(xiàn)民用航空器、機場、氣象條件等不符合規(guī)定,不能保證飛行安全的,有權(quán)拒絕飛行”。
疑問2:為什么雪都停了,我們還不能走
答:大雪雖然停了,但為了保障飛行安全,防止起飛過程中出現(xiàn)升力下降等危險情況,航空公司要對機身上殘留的積雪清掃干凈后才能起飛。同時,為確保跑道摩擦系數(shù)符合安全起降標(biāo)準,機場還將對跑道、滑行道進行除冰雪