隨著基礎建設行業(yè)的發(fā)展，房屋建造、修筑路基、橋梁水利、水電大壩、市政地鐵等工程領域必不可缺的砂石骨料行業(yè)也成為了投資的熱點。砂石骨料行業(yè)必須的破碎制砂設備也成為大家所關心的。破碎機可以對各種類型的石灰石、大理石、花崗巖、鵝卵石進行破碎處理，使人們得到不同粒度、不同規(guī)格的碎石產(chǎn)品。制砂機可以對各種碎石、建筑固廢進行破碎制砂，制造機制砂。國內的礦山破碎機品牌非常多，各種型號的破碎機也非常多，對于客戶而言，選擇好的石料破碎機是進行順利生產(chǎn)關鍵的一步。

RPB適用于板材性能較差的水泥路面。設備產(chǎn)生的固有振動與水泥板產(chǎn)生共鳴，使舊混凝土板破碎成較強的粒狀層，有效防止反射裂縫。

結果表明，瀝青層厚度越小，RAP混凝土的抗彎拉彈性模量越小，瀝青混凝土的模量越大，層間結合狀態(tài)越好，HMA/PCC道路結構車轍變形量越小。大量研究表明，共振碎石化技術可以有效地解決反射裂紋問題。破碎技術可分為多錘破碎法和共振破碎法。MHB能有效地解決反射裂縫問題，但對公路路基的破壞較大。

由于近年來交通量增長迅速，我國國道、省道、干線公路普遍采用的水泥混凝土路面陸續(xù)開始出現(xiàn)斷板、錯板、裂縫、剝落、坑洞等損害，急需進行路面改造或修復。目前的水泥混凝土路面改造主要有兩種方式：一種是“白加白”，即對舊水泥混凝土路面面層拉毛處理后加鋪一層水泥混凝土；另一種是“白加黑”，即把舊路面經(jīng)過注漿等工藝處理后作為下臥層，再加鋪瀝青混凝土或者橡膠瀝青混凝土。但是，這兩種路面改造修復方式的大問題都是反射裂縫。

目前，很多水泥混凝土路面在交通荷載和各種自然因素長時間綜合作用下，出現(xiàn)了各種結構性損壞，道路服務水平下降，嚴重影響了行車的anquan與shushi性。而現(xiàn)在常采用的解決方法一般是修復或加鋪：一種是在舊水泥混凝土路面之上直接加鋪瀝青混凝土，即“白加黑”；一種是把舊路面經(jīng)過處理后作為下臥層再鋪筑瀝青混凝土，即 “白改黑”。