排氣冒白煙的主要原因包括以下幾個(gè)方面：　　a、柴油機(jī)溫度過低；

　　b、噴油時(shí)間過晚；

　　c、燃油中有水或有水漏人氣缸，水受熱后變成白色蒸汽；

　　d、柴油機(jī)油路中有空氣，影響了供油和噴油；

　　e、氣缸壓縮力嚴(yán)重不足。

排氣冒藍(lán)煙的主要原因包括以下幾個(gè)方面：　　a、機(jī)油盆內(nèi)機(jī)油過多油面過高，形成過多的機(jī)油被激濺到氣缸壁竄入燃燒室燃燒；

　　b、空氣濾清器油池內(nèi)或?yàn)V芯上的機(jī)油過多被帶入氣缸內(nèi)燃燒；

　　C、氣缸封閉不嚴(yán)，機(jī)油竄人燃燒室燃燒，其原因是活塞環(huán)卡死在環(huán)槽中，活塞環(huán)彈力不足或開口重疊，活塞與氣缸配合間隙過大或?qū)⒌菇黔h(huán)裝錯(cuò)等；

　　d、氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大，機(jī)油竄入燃燒室燃燒。

柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)故障原因　　

　　1、啟動(dòng)系統(tǒng)的故障　　

　　啟動(dòng)系統(tǒng)的故障表現(xiàn)為不能驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)或啟動(dòng)無力、轉(zhuǎn)速低；又分為以下兩種因素：

　?。?）電機(jī)啟動(dòng)故障。電機(jī)啟動(dòng)故障的主要原因有啟動(dòng)用蓄電池電力不足，啟動(dòng)系統(tǒng)電路接線錯(cuò)誤或電氣零件接觸不良，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的炭刷與整流子接觸不良等

　　（2）壓縮空氣啟動(dòng)故障。壓縮空氣氣動(dòng)故障原因主要有貯氣瓶內(nèi)壓縮空氣壓力太低，空氣分配器安裝位置不對等

沉重、鈍啞的敲擊聲　　

　　沃爾沃發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在柴油機(jī)機(jī)體的下部可以聽到一種沉重、鈍啞的敲擊聲 ，特別是在柴油機(jī)高負(fù)荷工作時(shí)，這種聲響變得更為顯著。

　為避免出現(xiàn)這樣嚴(yán)重的事故，應(yīng)當(dāng)立即停止工作，查看主軸瓦螺栓是否松動(dòng)，如不是應(yīng)立即卸下曲軸及主軸軸承或主軸瓦，由專業(yè)人員進(jìn)行測量，出它們之間的間隙值，并與規(guī)定的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，并同時(shí)檢查主軸和瓦軸的磨損情況，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)給予修理或更換。