綜合吊裝法

起重機(jī)在車(chē)間內(nèi)每開(kāi)行一次（移動(dòng)一次），就分節(jié)間吊裝完節(jié)間內(nèi)所有各種類(lèi)型的構(gòu)件。吊裝的順序如圖。即先吊裝 4～6 根柱子，并加以校正和zui后固定；隨后吊裝這個(gè)節(jié)間內(nèi)的吊車(chē)梁、連系梁、屋架和屋面板等構(gòu)件。一個(gè)節(jié)間的全部構(gòu)件吊裝完后，起重機(jī)移至下一節(jié)間進(jìn)行吊裝，直至整個(gè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝完畢。

這種方法的優(yōu)點(diǎn)是：開(kāi)行路線短，停機(jī)點(diǎn)少；吊完一個(gè)節(jié)間，其后續(xù)工種就可進(jìn)入節(jié)間內(nèi)工作，使各個(gè)工種進(jìn)行交叉平行流水作業(yè)，有利于縮短工期。缺點(diǎn)是：采用綜合吊裝法，每次吊裝不同構(gòu)件需要頻發(fā)變換索具，工作效率低；使構(gòu)件供應(yīng)緊張和平面布置復(fù)雜；構(gòu)件的校正困難。因此，目前較少采用。

懸臂吊配件電動(dòng)葫蘆使用維護(hù)規(guī)定

1.新安裝或經(jīng)拆檢后安裝的電動(dòng)葫蘆，首先應(yīng)進(jìn)行空車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)次。但未安裝完畢前，切忌通電試轉(zhuǎn)。

2.正常使用前應(yīng)進(jìn)行以額定負(fù)荷125%,起升離地面約100毫米，10分鐘的靜負(fù)荷試驗(yàn)，檢查是否正常。

3.動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)是以額定負(fù)荷重量，作反復(fù)升降與左右移動(dòng)試驗(yàn)，試驗(yàn)后檢查其機(jī)械傳動(dòng)部分，電器部分和連接部分是否正常可靠。

4.在使用中，禁止在不允許的環(huán)境下，及超過(guò)額定負(fù)荷和每小時(shí)額定合閘次數(shù)(120次)情況下使用。

5.安裝調(diào)試和維護(hù)時(shí)，必須嚴(yán)格檢查限位裝置是否靈活可靠，當(dāng)?shù)蹉^升至上極限位置時(shí)，吊鉤外殼到卷筒外殼之距離必須大于50mm(10t,16t,20t必須大于120mm)。當(dāng)?shù)蹉^降至下極限位置時(shí)，應(yīng)保證卷筒上鋼絲繩安全圈，有效安全圈必須在2圈以上。

6.不允許同時(shí)按下兩個(gè)使電動(dòng)葫蘆按相反方向運(yùn)動(dòng)的手電門(mén)按鈕。

7.工作完畢后必須把電源的總閘拉開(kāi)，切斷電源。

8.電動(dòng)葫蘆應(yīng)由專(zhuān)人操縱，操縱者應(yīng)充分掌握安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁歪拉斜吊。

9.在使用中必須由專(zhuān)門(mén)人員定期對(duì)電動(dòng)葫蘆進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)采取措施，并仔細(xì)加以記錄。

起重機(jī)動(dòng)載試運(yùn)轉(zhuǎn)

1)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)載試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)分別進(jìn)行:當(dāng)有聯(lián)合動(dòng)作試運(yùn)轉(zhuǎn)要求時(shí)，應(yīng)符合園機(jī)技術(shù)文件的規(guī)定。

2)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)載試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進(jìn)行:試驗(yàn)荷載應(yīng)為額定起重量的工倍:累計(jì)起動(dòng)及運(yùn)行時(shí)間，電動(dòng)的起重機(jī)不應(yīng)少于h，手動(dòng)的起重機(jī)不應(yīng)少F10min各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠，安全保護(hù)、聯(lián)鎖裝置和限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作應(yīng)靈敏，準(zhǔn)確、可靠。

3)門(mén)式起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行時(shí)，荷載應(yīng)在跨中。

4)柱式懸臂起重機(jī)在任何工況下，不應(yīng)有懸臂自主回轉(zhuǎn)和小車(chē)失控運(yùn)行。

5)卸載后，起重機(jī)的機(jī)構(gòu)、結(jié)構(gòu)應(yīng)無(wú)損壞、不變形、連接松動(dòng)、焊縫開(kāi)裂和油漆起皺，液壓系統(tǒng)和密封處應(yīng)無(wú)滲漏。