作業(yè)功能:

叉車的基本作業(yè)功能分為水平搬運(yùn)、堆垛/取貨、裝貨/卸貨、揀選。根據(jù)企業(yè)所要達(dá)到的作業(yè)功能可以從上面介紹的車型中初步確定。另外，特殊的作業(yè)功能會影響到叉車的具體配置，如搬運(yùn)的是紙卷、鐵水等，需要叉車安裝屬具來完成特殊功能。

電動牽引車:

電動牽引車（拖車）牽引車采用電動機(jī)驅(qū)動，利用其牽引能力（3.0～25噸），后面拉動幾個裝載貨物的小車。推桿是用空心鋼管制成的直桿，兩端焊有不同形狀的端頭，上端頭是凹球形，搖臂上調(diào)整螺釘?shù)那蝾^坐落在其中。主要分類有：機(jī)場物流用電動牽引車，車間電動牽引車，小型電動牽引車，電動三輪牽引車，經(jīng)常用于車間內(nèi)或車間之間大批貨物的運(yùn)輸，如汽車制造業(yè)倉庫向裝配線的運(yùn)輸、機(jī)場的行李運(yùn)輸。

性能評判:

在綜合評估時，很多企業(yè)由于對叉車專業(yè)知識及技術(shù)不了解，常常對產(chǎn)品質(zhì)量無法作出合理的判斷。（5）用貨叉叉取貨物時，貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。一般來說，高質(zhì)量的叉車其優(yōu)越的性能往往體現(xiàn)在率、低成本、高可靠性、人機(jī)工效設(shè)計好以及服務(wù)便利等諸多方面。率并不只意味著高速度（行駛、提升、下降速度），它還意味著操作者在完成一個工作循環(huán)所需的時間短，并且能在整個工作時間始終保持這個效率。許多因素都可以促使效率提高：

① 速度的高低，如行駛速度、提升和下降速度等；

② 人機(jī)工程設(shè)計的應(yīng)用，減少操作動作的次數(shù)；

③ 操作的精i確性；

④ 人機(jī)工程設(shè)計的應(yīng)用，i大限度地減少疲勞；

⑤ 良好的視野；企業(yè)購買和使用叉車時，每年所需花費(fèi)的總成本包括：① 采購成本；② 維護(hù)成本；③ 能耗成本；④ 人工成本。能耗成本將隨不同動力系統(tǒng)的叉車而不同，如電能、柴油、液化石i油氣或汽i油。采購成本將被平攤到叉車壽命中。因此高價叉車將因其壽命更長而使采購成本降低。實(shí)際的維修費(fèi)用不僅與維修配件的成本有關(guān)，而且與故障率或故障時間有關(guān)。因此，一臺高品質(zhì)的叉車，由于其較低的故障率，它的維護(hù)成本也更低。能耗成本將隨不同動力系統(tǒng)的叉車而不同，如電能、柴油、液化石i油氣或汽i油。

海斯特全球歷史

     海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，早的產(chǎn)品是輪式起重機(jī)。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲'hoist'er'。

     之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運(yùn)。1934年，他們便制造出了第i一輛可移動起重設(shè)備，當(dāng)時被稱為“移動式卷揚(yáng)機(jī)”，也就是后來的“移動吊車”。

     1935年海斯特制造出了第i一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運(yùn)場看到各種類型的海斯特叉車。

     在50年代，海斯特在英國設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車生產(chǎn)工廠。由于每組電池一般在工作約8小時后需要充電，因此對于多班制的工況需要配備備用電池。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進(jìn)、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當(dāng)時i先進(jìn)得技術(shù)之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個生產(chǎn)廠，全球叉車市場占有率達(dá)到12%。

叉車托盤 ：

有的也稱叉車墊板，主要有機(jī)械叉車塑料托盤、上貨架叉車托盤、地牛叉車托盤 川字叉車托盤、防潮叉車托盤、還有倉庫周轉(zhuǎn)用叉車塑料托盤、塑料墊板或者木制叉車托盤。廣泛應(yīng)用在：食品、造紙、酒店，印刷、電子電器、化工、服裝、紡織、倉儲物流等行業(yè)。

主要類型

1、注塑叉車塑料托盤； 　注塑成型塑料托盤，是熱塑性塑料注塑成型即是將塑料材料熔融，然后將其注入膜腔。8米，貨叉提升高度一般在210mm左右，主要用于倉庫內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。熔融的塑料一旦進(jìn)入模具中，它就受冷依模腔樣成型成一定形狀（主要規(guī)格有：田字網(wǎng)格，川字網(wǎng)格，九腳網(wǎng)格，九腳平板，七角平板，九腳網(wǎng)眼，雙面網(wǎng)格，雙面焊接，內(nèi)置鋼管系列的塑料托盤產(chǎn)品）。叉車托盤圖例(5張)

2、吹塑叉車塑料托盤； 　中空擠壓吹脹一次整體成型，分子量分布均勻，載重結(jié)構(gòu)合理，設(shè)計有適合各種叉車使用的插口（吹塑叉車托盤基本都是雙面的托盤）。

3、木制叉車托盤； 　木托盤以原木為材料，進(jìn)行干燥定型處理，減少水分，消除內(nèi)應(yīng)力，然后進(jìn)行切割、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而形成型材板塊，采用具有防脫功能的射i釘（個別情況采用螺母結(jié)構(gòu)）將型材板塊裝訂成半成品托盤，后進(jìn)行精整、防滑處理和封蠟處理（與注塑托盤類型相似，也可定做川字、 　田字、九腳、雙面等類型的產(chǎn)品）。此時需要注意以下幾個方面：①不同的車型，工作效率不同，那么需要的叉車數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同，會導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，詳見本文中性能評判部分關(guān)于成本的論述。

4、壓膜叉車托盤。