它包含主機(jī)和雙側(cè)的升降機(jī)構(gòu)。軸承座固定在臺架上，上梁與主油缸和回程缸連接固定， 縮徑機(jī)觸及1種對鋼管進(jìn)行和縮徑的安裝。主油缸雙側(cè)有回程缸，下模具座固定鄙人梁上，主機(jī)機(jī)架雙側(cè)升降機(jī)構(gòu)的錐形輥的對稱焦點(diǎn)與主機(jī)機(jī)架上的模具對稱焦點(diǎn)相1致。錐形輥1端與軸承座上的電機(jī)連接；缸體與導(dǎo)向套鉸接；上梁與上模具座焊在1起，下梁固定在機(jī)架上；上、下模具劃分裝在上、下模具座內(nèi)，長處是能對鋼管進(jìn)行和縮徑。錐形輥裝在軸承座上， 主油缸的柱塞固定在主機(jī)機(jī)架上，升降機(jī)構(gòu)的臺架上面有滑套，滑套內(nèi)有液壓缸，液壓缸活塞桿與滑套鉸接，

縮徑機(jī)屬于無鉆削生產(chǎn)線設(shè)備,具有生產(chǎn)制造、有利于操作過程、節(jié)省原材料、質(zhì)量穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。它是應(yīng)用四柱液壓機(jī)將園鋼等須縮徑部位送進(jìn)模貝內(nèi),經(jīng)--次性冷縮碾碎所需直?？s壓一部分鋼材密度可進(jìn)一步提高,從而提高原料的坑壓抗拉強(qiáng)度。而塑形、沖擊韌性不減?？勺龃笾睆降膱A鋼,地腳螺絲，雙頭建筑工程螺絲,髙速道路公路橋梁螺絲,生產(chǎn)制造煤礦開采預(yù)應(yīng)力錨索,地腳螺絲，長竿螺絲的理性化機(jī)械設(shè)備。本機(jī)器機(jī)器設(shè)備能將原材料一次轉(zhuǎn)換成滾絲直徑,且提升了原材料的密度,長度,提高了預(yù)應(yīng)力錨索的抗拉強(qiáng)度。是取代加工中心剝制的代替品。比儀表車床生產(chǎn)制造速率更快,光澤度高，規(guī)格型號精準(zhǔn),能提升料的長度節(jié)省料而操縱成本費(fèi)。

縮徑機(jī)的特點(diǎn)：生產(chǎn)制造:每分可壓縮3-5根產(chǎn)品工件,比加工中心削皮提高3-5倍。每臺加工中心每一個(gè)班可生產(chǎn)制造件,尤其合適大規(guī)模生產(chǎn)。2、產(chǎn)品質(zhì)量高:徑縮壓后的產(chǎn)品工件，直徑、同軸度、光滑度誤差均不超過0.03mm。光澤度做到77以上，且節(jié)約不銹鋼板,經(jīng)擠壓加工后產(chǎn)品工件能增加10%-15%。以直徑20mm圓鋼為事例，年生產(chǎn)率可節(jié)約不銹鋼板30噸。

數(shù)控縮徑機(jī)的調(diào)節(jié)和安裝：數(shù)控車床的吊裝與安裝：數(shù)控車床設(shè)立吊裝樁，可采用適度長短和直徑的鍍鋅鋼絲繩掛裝，吊裝時(shí)為避免鍍鋅鋼絲繩刮傷數(shù)控車床應(yīng)在觸碰一部分加軟塑墊片。數(shù)控車床可立即安裝在整平牢靠的工廠地面上，針對有沖擊性震動的生產(chǎn)車間自然環(huán)境應(yīng)澆筑混凝土路面。設(shè)備的調(diào)節(jié)：，接入開關(guān)電源，起動電機(jī)，查詢轉(zhuǎn)為是不是恰當(dāng)。調(diào)節(jié)限位開關(guān)間距，明確縮壓產(chǎn)品工件邊緣的長短。工作壓力的調(diào)節(jié)：在液壓傳動系統(tǒng)中，必須做工作壓力的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)時(shí)要依照必須由低到高起挑選。工作中直徑越密必須工作壓力越小，在能夠進(jìn)行縮徑的前提條件下設(shè)置的工作壓力越低越好。可是工作壓力鐘頭，一般速率比較慢，客戶可依據(jù)狀況挑選?？s徑模具的拆換：將縮徑模具前端的固定不動螺釘松掉，軸承端蓋取下。用楔鐵輕輕地敲打模具后端開發(fā)，取下模具，相反將模具放進(jìn)發(fā)動機(jī)前上緊旋蓋就可以。