目前膜結(jié)構(gòu)車棚找形分析的方法

主要有動力松馳法、力密度法以及有限單元法等?？紤]的荷載一般是風載和雪載。在荷載作用下膜材料的變形較大，且隨著形狀的改變，荷載分布也在改變，因此要計算結(jié)構(gòu)的變形和應力要用幾何非線性的方法進行。荷載分析的另一個目的是確定索、膜中初始預張力。

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你對膜結(jié)構(gòu)了解多少呢？

膜結(jié)構(gòu)是什么呢？對于非行業(yè)人士來說，大部分人的回答都是不知道或一知半解，早年前我對膜結(jié)構(gòu)這個詞也很陌生，總覺得帶上“結(jié)構(gòu)”二字的東西必然都是很深奧的。

“膜”，顧名思義，應該是薄膜一類的，但我在開始沒和建筑工程聯(lián)系在一起想過。后來通過一些文章和報道，才慢慢的知道，“膜結(jié)構(gòu)”就是“張拉膜結(jié)構(gòu)”，又稱為索膜結(jié)構(gòu)、張力膜亦或是空間膜。

膜結(jié)構(gòu)的特點

首先，它具有藝術性，以造型學、色彩學為基礎，結(jié)合自然條件及民族風情，能根據(jù)建筑師的創(chuàng)意設計出傳統(tǒng)建筑難以實現(xiàn)的曲線及造型，這種獨特曲面外形使其具有強烈的雕塑感。

其次，在成本方面，對于大跨度空間結(jié)構(gòu)來說，采用膜結(jié)構(gòu)的成本只相當于傳統(tǒng)建筑的一半或更少，特別是建造工期較短的大跨度建筑時就更為經(jīng)濟，而且膜結(jié)構(gòu)能夠拆卸搬遷。

后，膜結(jié)構(gòu)所用的膜材本身具有良好的透光率，建筑空間白天可得到自然的漫射光，能節(jié)約大量照明能源。