彎管在各個(gè)行業(yè)的使用非常廣泛，機(jī)器零件如汽車油路、換熱器、空調(diào)、冰箱、航空航天這些行業(yè)都離不開不銹鋼管的使用。下面我們介紹不銹鋼管的彎管方法。

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工藝視圖

步驟1：將金屬管材通過軸芯固定在轉(zhuǎn)動(dòng)夾具里

步驟2：轉(zhuǎn)動(dòng)夾具隨著轉(zhuǎn)盤的圓心轉(zhuǎn)動(dòng)，在芯棒和夾具的相互作用力下，金屬管材被折彎成90°實(shí)踐中有許多不同的彎管工藝，從不同的角度出發(fā)可以有多種不同的分類。工程中通常按彎管時(shí)加熱與否分為冷彎和熱彎，根據(jù)彎曲時(shí)有無填充物分為有芯彎管和無芯彎管.不銹鋼管特別是薄壁不銹鋼管彎曲都采用冷彎法。

熱鍍鋅層形成過程是鐵基體與外面的純鋅層之間形成鐵-鋅合金的過程，工件表面在熱浸鍍時(shí)形成鐵-鋅合金層，才使得鐵與純鋅層之間很好結(jié)合，其過程可簡單地?cái)⑹鰹椋寒?dāng)鐵工件浸入熔融的鋅液時(shí)，首先在界面上形成鋅與α鐵(體心)固熔體。這是基體金屬鐵在固體狀態(tài)下溶有鋅原子所形成一種晶體，兩種金屬原子之間是融合，原子之間引力比較小。因此，當(dāng)鋅在固熔體中達(dá)到飽和后，鋅鐵兩種元素原子相互擴(kuò)散，擴(kuò)散到(或叫滲入)鐵基體中的鋅原子在基體晶格中遷移，逐漸與鐵形成合金，而擴(kuò)散到熔融的鋅液中的鐵就與鋅形成金屬間化合物FeZn13，沉入熱鍍鋅鍋底，即為鋅渣。當(dāng)工件從浸鋅液中移出時(shí)表面形成純鋅層，為六方晶體。其含鐵量不大于0.003%

鍍鋅彎管-電力穿線彎管--隧道用過軌彎管

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