管件執(zhí)行標準之美國標準：

　　標準號 描述

　　ASME/ANSI B16.9 工廠制造的鍛鋼對焊管件

　　ASME/ANSI B16.11 承插焊和螺紋鍛造管件

　　ASME/ANSI B16.28 鋼制對焊小半徑彎頭和回頭彎

　　ASME B16.5 管法蘭和法蘭配件

　　MSS SP-43 鍛制不銹鋼對焊管件

　　MSS SP-79 承插焊異徑插入件

　　MSS SP-83 承插焊和螺紋活接頭

　　MSS SP-97 承插焊、螺紋和對焊端的整體加強式管座

集裝箱進出口報關(guān)流程    一般同客人談好之后，貨代會下派車單給車行，約定裝貨時間，確定貨物資料。車行會先到碼頭憑S/O打單換取碼頭的設(shè)備交接單，憑借設(shè)備交接單去碼頭提空柜出來。鋼筋混凝土（或混凝土）管、陶土管、耐酸陶瓷管等管材，管徑宜以內(nèi)徑d表示（如d230、d380等）。然后直奔工廠裝貨，裝完貨物后會還重柜給碼頭。碼頭會給一張重柜紙（香港叫尾紙或落貨紙）作為收到柜子的憑證。

   然后貨代會安排報關(guān)行帶好資料去海關(guān)報關(guān)。海關(guān)核查資料，確定無誤后放行或有疑問要求吊出柜子開箱檢查。開柜檢查沒問題后予以放行。還入碼頭。碼頭會安排吊機配載裝船。

根據(jù)報關(guān)方式不同（分買單與轉(zhuǎn)關(guān)）。所以拖車也必須隨之操作。

   一、一般貿(mào)易（買單）：客人無進出口權(quán)，購買核銷單出口。一般貨代都會安排直接在一線海關(guān)報關(guān)。

   二、轉(zhuǎn)關(guān)：客人自己有進出口權(quán)，有核銷單，要在當?shù)貍浒傅暮ｊP(guān)報關(guān)再轉(zhuǎn)到一線海關(guān)出口，當然如果客人所在地屬于一線海關(guān)管轄范圍，就直接在一線海關(guān)報關(guān)。

   流程不同，拖車路線也不同。

   至于報關(guān)時候報連柜，貨代肯定都知道其中的竅門。廠商們可以多加打聽一下。在此不做介紹。

《河北倍數(shù)彎頭廠家》七月，伏天，高溫、夜難眠。清晨一縷陽光，早早掛上樹梢，高樓一起分享。這種中間沒有空隙的彎頭叫回轉(zhuǎn)彎頭，也有人叫急彎彎頭，應(yīng)為設(shè)計要求，中間距越小越好，鍋爐散熱用的比較多。碧波蕩漾湖邊，一陣清涼，給晨練的男女心中直爽。楊柳在低眉私語，傾訴昨夜舒暢，清風(fēng)在葉間穿行，隨手佛摟溫情。人生有時就是灼熱的太陽，不顧心的承受，承載身心疲憊與哀愁，灼燒生命與情感僅剩的依靠，如同七月正午陽光，熱浪枯干樹葉與風(fēng)梢?！洞罅楷F(xiàn)貨隨定隨發(fā)，可圖紙定做異型尺寸》