重汽駕駛室刮灰工藝要考慮哪些因素？

　    重汽駕駛室的鈑金件的面較大，在沖壓還是儲(chǔ)存安放時(shí)都比較容易萌生凹凸不公平。曾經(jīng)的重汽駕駛室因?yàn)殁k金件低檔，眾多品質(zhì)欠缺流入涂裝線，靠刮灰（刮泥子）來填平。在涂裝線上設(shè)置了專門的刮灰工藝地區(qū)范圍和烘焙工序，況且占用數(shù)量多的擔(dān)任職務(wù)的人，是生產(chǎn)力密布的辦公。家喻戶曉，刮灰量越大，整車涂層的品質(zhì)就越差。由于“灰”會(huì)吸漆，引動(dòng)部分的漆膜失光；灰的厚度普通較厚，烘烤特殊情況顯露出來水泡；軟而韌性較差，受沖擊極易引動(dòng)漆膜出現(xiàn)裂縫；額外，還會(huì)引動(dòng)砂紙紋、黏著力差等有關(guān)弊端。到現(xiàn)在為止，隨著對(duì)重卡涂層品質(zhì)的看得起，重汽駕駛室的鈑金件品質(zhì)也獲得了增長(zhǎng)，刮灰量大大減損，眾多新建的重卡涂裝線都消除了刮灰工藝地區(qū)范圍。為對(duì)付個(gè)別需求刮灰的事情狀況，普通采取的處理辦法是將嚴(yán)密封閉膠辦公區(qū)的長(zhǎng)度增加一至兩個(gè)工位，刮灰后和膠一塊兒烘焙。

　    重汽駕駛室出產(chǎn)線建成在這以后都有一個(gè)產(chǎn)能提高的過程，一般沒可能立刻達(dá)到預(yù)設(shè)產(chǎn)能。額外，重汽駕駛室對(duì)涂層的要求固然已經(jīng)增長(zhǎng)，不過到現(xiàn)在為止和轎車的涂層尚有差距。大約占50％～70％的操縱室仍然認(rèn)為合適而使用了兩涂層工藝（即省略了中涂工藝）。因?yàn)檫@個(gè)，在階段預(yù)設(shè)時(shí)按三涂層預(yù)設(shè)，動(dòng)工時(shí)可以將中涂線和有關(guān)的設(shè)全部釋放在二期動(dòng)工。一期出產(chǎn)時(shí)，三涂層工藝中涂漆動(dòng)工可以在面漆手工段施行涂裝。中涂烘焙后再回返面漆噴油漆室噴涂面漆。一期可以不設(shè)中涂的集中輸調(diào)漆系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)，待二期上中涂線時(shí)再將這些個(gè)設(shè)備補(bǔ)齊。機(jī)械工業(yè)第四預(yù)設(shè)院為陜汽重卡預(yù)設(shè)的涂裝線，產(chǎn)能為20件/h。思索問題到階段達(dá)不到預(yù)設(shè)產(chǎn)能，所以預(yù)留了中涂線沒有動(dòng)工。如今陜汽重卡的產(chǎn)銷量提高，在不影響出產(chǎn)的事情狀況下將中涂線動(dòng)工完成。

　　這么，既保障了正常出產(chǎn)和產(chǎn)質(zhì)量量，又節(jié)約了一期的建設(shè)投資，并減低了設(shè)施運(yùn)行花銷和設(shè)施折舊花銷。在節(jié)能降成本方面這是一個(gè)美好的預(yù)設(shè)思考的線索，可以學(xué)習(xí)吸收。

        重汽駕駛室中涂層具備抗石擊、抗紫外光性能，還可以增長(zhǎng)群體涂層的耐候性、扮飾性。不過假如消除中涂，可以減低VOC的排放量、能量物質(zhì)耗及擔(dān)任職務(wù)的人勞動(dòng)量，減損設(shè)施投資和維修保護(hù)調(diào)養(yǎng)花銷等。

　　到現(xiàn)在為止，國(guó)內(nèi)和海外對(duì)重汽駕駛室中涂工藝存在兩種不一樣的觀點(diǎn)。國(guó)內(nèi)的重汽駕駛室涂裝工藝一直以來是以兩涂層為主。在外觀要求和性能要求增長(zhǎng)的勢(shì)頭下，如今正逐層趨向于的三涂層工藝。國(guó)內(nèi)新建的重汽駕駛室涂裝線預(yù)設(shè)基本上都思索問題了中涂工藝。而海外的重卡在看得起外觀扮飾和功能性的前提下，又著手趨向于節(jié)能環(huán)保和降成本，到現(xiàn)在為止消除中涂層是海外涂裝技術(shù)研討的重點(diǎn)。德國(guó)大眾某子企業(yè)啟用二涂層涂裝工藝。

濟(jì)南重汽駕駛室廠家為您解析重汽駕駛室特點(diǎn) 

       重汽駕駛室懸掛方式

　　重汽駕駛室入槽時(shí)可采取“吊具 滑橇”的形式，也可以直接用吊具懸掛操縱室。重汽駕駛室前后落差較大，普通認(rèn)為合適而使用前支后托的形式，托后側(cè)縱梁。重汽駕駛室較短、較高，入槽時(shí)容易萌生飄浮，后側(cè)不可以僅靠吊具托起。為防止飄浮，眾多重汽駕駛室涂裝線上認(rèn)為合適而使用了前支點(diǎn)鎖緊，后端用鐵絲人工綁緊的辦法。這種形式比較靈活，適合使用于多種車型，欠缺是會(huì)毀傷部分電泳漆膜的完整性。也有的出產(chǎn)線依據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)獨(dú)特的地方自行預(yù)設(shè)了專門的懸掛工裝，出產(chǎn)時(shí)靠專人依照車型改易相應(yīng)的工裝。