【山西漢鐘精密機(jī)械】主營(yíng)：節(jié)能空壓機(jī)、螺桿空壓機(jī)等各種空壓機(jī)銷(xiāo)售、維修保養(yǎng)以及各種空壓機(jī)配件銷(xiāo)售，如需詳細(xì)了解專(zhuān)業(yè)空壓機(jī)節(jié)能改造，請(qǐng)來(lái)電咨詢(xún)！

空壓機(jī)運(yùn)行注意事項(xiàng)

機(jī)器的各個(gè)設(shè)備應(yīng)定期檢查，如安全閥及儀表一般為每年檢修一次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)應(yīng)該及時(shí)校正；在機(jī)器出現(xiàn)故障，需要工作人員進(jìn)行維修時(shí)，應(yīng)該停止機(jī)器的運(yùn)行后再進(jìn)行；在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中應(yīng)該注意機(jī)組工作時(shí)的聲音，如有出現(xiàn)雜音或碰撞的聲音，應(yīng)視實(shí)際情況做出針對(duì)性的措施；檢修時(shí)應(yīng)注意檢查活塞導(dǎo)向環(huán)、活塞環(huán)及填料密封的磨損情況，各配合面、磨擦面的情況。壓縮機(jī)的開(kāi)、停車(chē)應(yīng)在卸載后進(jìn)行。尤其是開(kāi)車(chē)，須在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下才能進(jìn)行。開(kāi)車(chē)后的加負(fù)荷應(yīng)緩慢進(jìn)行。

空壓機(jī)積碳形成的主要因素

1、高溫：高溫是引起潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)的決定性因素，溫度越高，氧化的速度越快，形成積 碳的可能性就越大;

2、壓力：空氣經(jīng)空壓機(jī)壓縮后，壓力增大，氧氣濃度增大，加大了油品的氧化速度和積碳 形成的可能性;

3、金屬催化：金屬對(duì)于氧化反應(yīng)起到正催化作用，會(huì)加速反應(yīng)的進(jìn)行;

4、空氣壓縮機(jī)油的類(lèi)型：空壓機(jī)油的品質(zhì)和加量都會(huì)對(duì)積碳的形成產(chǎn)生不同程度的影響。如果 使用礦物型空壓機(jī)油，基礎(chǔ)油中的不飽和成分更易形成積碳傾向。

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空壓機(jī)常見(jiàn)故障分析：

節(jié)能空壓機(jī)的油氣分離器濾芯太臟

當(dāng)油氣分離器的濾芯太臟時(shí)，過(guò)多的油終會(huì)因?yàn)槟Σ恋淖枇^(guò)大而影響后期的循環(huán)，后導(dǎo)致節(jié)能空壓機(jī)因?yàn)檫^(guò)熱而停機(jī)。這種情況從加載前后的壓差進(jìn)行判定，當(dāng)兩端壓差為開(kāi)機(jī)之初時(shí)的三倍時(shí)，就應(yīng)進(jìn)行清理或更換。

節(jié)能空壓機(jī)排氣壓力過(guò)高

當(dāng)排氣壓力超過(guò)額定數(shù)值時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行就會(huì)使壓縮機(jī)、柴油機(jī)負(fù)荷過(guò)重，終導(dǎo)致升溫自動(dòng)停機(jī)。此時(shí)要先檢查和調(diào)節(jié)壓力閥然后檢查柴油機(jī)油門(mén)控制系統(tǒng)并排除此故障