對(duì)于目前車內(nèi)逐漸開(kāi)始使用的SUB接口設(shè)備，其連接器和線纜往往不是根據(jù)車載惡劣環(huán)境設(shè)計(jì)的。因此，簡(jiǎn)線路設(shè)計(jì)未必就是成功的設(shè)計(jì)。設(shè)備上松散敷設(shè)的線纜、適配器導(dǎo)線，尤其是屏蔽較差的線路連接，會(huì)明顯惡化車輛內(nèi)部的電磁狀況。

基于多年量產(chǎn)化產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，這些產(chǎn)品設(shè)計(jì)還必須滿足許多其他在車輛使用中的邊界條件，包括非?？量痰沫h(huán)境要求，例如在遭受振動(dòng)、潮濕、氣體污染和機(jī)械應(yīng)力的情況下，相關(guān)部件必須能在一定的溫度范圍內(nèi)正常運(yùn)行。在過(guò)去的十多年中，集成化的通信技術(shù)在各類車輛上的應(yīng)用得以迅猛發(fā)展。這些要求將確保車輛相關(guān)部件擁有15～20年左右的使用壽命。

什么是D-SUB連接器塑膠外殼?在D-sub連接器中，常常會(huì)用到連接器塑膠外殼，那到底是什么意思呢?今天亞當(dāng)小編就為您詳細(xì)講解下!

?D-SUB連接器塑膠外殼?即由塑膠原料ABS材料注塑而成，外觀色澤光亮。連接器使用環(huán)境方面，溫度要在適合的范圍之內(nèi)，如果溫度過(guò)高會(huì)損傷元器件，過(guò)低同樣會(huì)影響到連接器功能的發(fā)揮，甚至?xí)驗(yàn)橥獠拷^緣系統(tǒng)龜裂而造成一些不必要的損失，關(guān)鍵是在使用到它的時(shí)候會(huì)直接影響到工作的效率。目前同類產(chǎn)品中小編為您主推以下db25P塑膠外殼，點(diǎn)擊查看焊線式d-D-SUB連接器塑膠外殼，由上下兩片塑膠外殼和六款螺絲配件組成，內(nèi)印有亞當(dāng)公司LOGO字樣，組裝后外觀光滑，尾部是圓形形狀，卡線部位可配OD8.0和10.0的線，使用與各種工業(yè)設(shè)備上，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定

在設(shè)計(jì)制造工業(yè)機(jī)械和消費(fèi)類設(shè)備時(shí)，都將面臨選擇將電纜點(diǎn)對(duì)點(diǎn)“硬連接”到系統(tǒng)中或使用“即插即用”連接器的選擇。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，基于連接器的布線比硬布線更實(shí)用和更經(jīng)濟(jì)，為了讓大家信服，下文濤晟連接器廠家列出了連接器優(yōu)異于硬接線的主要原因。

而使用連接器則可以消除這種風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)檫B接器的插接和插拔會(huì)遠(yuǎn)離機(jī)柜，是專為惡劣環(huán)境而設(shè)計(jì)的預(yù)組裝連接器是密封的，在連接器主體周圍以及一定程度上也在連接區(qū)域本身周圍-防止接線端子受到侵入，振動(dòng)和極端溫度的影響。更重要的是如何選擇端子連接系統(tǒng)，它必須能保證在車輛使用壽命內(nèi)端接良好。如果確實(shí)發(fā)生任何污染，則將污染連接器，而不是外殼內(nèi)部的電氣/電子設(shè)備。