太陽(yáng)能路燈安裝在戶外。雨天時(shí)，雷電是難以避免的，光源會(huì)毀壞太陽(yáng)能路燈，而強(qiáng)光照會(huì)造成火災(zāi)事故或傷亡，導(dǎo)致重大損失。下邊就而言說(shuō)雷電對(duì)太陽(yáng)能路燈的危害及防范措施。 一、外界防雷和內(nèi)部防雷的融合 現(xiàn)階段，一般太陽(yáng)能路燈的外界是由電導(dǎo)體原材料做成的，等同于防雷接地自身。在設(shè)計(jì)方案中，務(wù)必安裝引下線和接地網(wǎng)。這種系統(tǒng)軟件組成一個(gè)外界防雷系統(tǒng)。該系統(tǒng)軟件可防止太陽(yáng)能路燈立即遭雷擊造成的火災(zāi)事故和生命安全安全事故。內(nèi)部防雷系統(tǒng)根據(jù)接地裝置和工作電壓保護(hù)來(lái)保護(hù)太陽(yáng)能路燈內(nèi)的設(shè)備。該系統(tǒng)軟件能夠 避免雷擊磁感應(yīng)和別的方式的過(guò)壓，進(jìn)而造成 開(kāi)關(guān)電源毀壞，但外界防雷系統(tǒng)不可以確保。他們是緊密聯(lián)系的。內(nèi)部防雷系統(tǒng)務(wù)必與外界防雷系統(tǒng)或很多設(shè)備上的過(guò)壓保護(hù)器相接，如出入保護(hù)區(qū)的汽車(chē)底盤(pán)、電纜線和金屬軟管等，和等電位連接。 二、防雷控制模塊和過(guò)電壓保護(hù)控制模塊 防雷設(shè)備的作用是在短期內(nèi)內(nèi)將被保護(hù)系統(tǒng)軟件聯(lián)接到防雷接地系統(tǒng)軟件，使設(shè)備的每一個(gè)端口號(hào)全是防雷接地的。另外，電源電路中遭雷擊造成的極大單脈沖動(dòng)能根據(jù)短路線釋放出來(lái)到路面，減少了設(shè)備各插口端電勢(shì)差，進(jìn)而具有保護(hù)設(shè)備的功效。 三、設(shè)定防雷區(qū) 現(xiàn)階段，除開(kāi)供電系統(tǒng)設(shè)備外，太陽(yáng)能路燈還將配置一些通信設(shè)備來(lái)操縱太陽(yáng)能路燈的電源開(kāi)關(guān)和色度。這種設(shè)備和開(kāi)關(guān)電源必須置放在防雷區(qū)，防雷區(qū)由機(jī)殼立即屏蔽掉。這兒的磁場(chǎng)弱得多。 四、防雷等電位連接 雷電導(dǎo)致的太陽(yáng)能路燈毀滅性電勢(shì)差。電源插頭、電源線、金屬軟管等。務(wù)必與過(guò)壓保護(hù)器等電位連接，而且還務(wù)必在每一個(gè)內(nèi)部保護(hù)地區(qū)的連接處開(kāi)展部分等電位連接。等電位連接務(wù)必相連接，終聯(lián)接到總等電位連接。

　　自太陽(yáng)能路燈面世以來(lái)，太陽(yáng)能路燈價(jià)格的問(wèn)題便成了人們所關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。那么關(guān)于太陽(yáng)能路燈的價(jià)格問(wèn)題，到底是什么要素所抉擇的呢?

　　1.太陽(yáng)能電池板的費(fèi)用

　　電池板的費(fèi)用是比較高的，底子上一個(gè)太陽(yáng)能電池板的費(fèi)用會(huì)占整個(gè)太陽(yáng)能路燈的一半費(fèi)用?，F(xiàn)在各個(gè)廠家都在用著不同的技能以期可以下降這方面的本錢(qián)，但迄今為止依舊沒(méi)有較好的辦法出現(xiàn)，若是想要我們太陽(yáng)能路燈的普及率可以更高的話，信任處理了這個(gè)問(wèn)題便可以得到的處理了。

　　2.LED燈的費(fèi)用

　　這個(gè)費(fèi)用不是很高，可是相比起一些一般的燈具來(lái)說(shuō)，這種led的燈具相對(duì)仍是偏寶貴些的，因此我們一般家庭中很少用到這種燈。

　　3.蓄電池的費(fèi)用

　　蓄電池簡(jiǎn)直也占了整個(gè)路燈費(fèi)用的三分之一，主要是蓄電池好和欠好會(huì)對(duì)照明時(shí)刻的長(zhǎng)短構(gòu)成直接的影響。因此我們?cè)谶x擇太陽(yáng)能路燈時(shí)必定得選擇這個(gè)質(zhì)量是過(guò)硬的蓄電池才行。

　　4.整體支架的本錢(qián)以及裝置的費(fèi)用。

　　而這一方面的費(fèi)用則是需求用戶們依據(jù)自家實(shí)踐的裝置地址的情況來(lái)確認(rèn)了。

　1、光源照射的形狀

　　這個(gè)主要是看光源投射在平面上的形狀，這是評(píng)判燈具出光質(zhì)量?jī)?yōu)劣的首要標(biāo)準(zhǔn)線。

　　對(duì)于品質(zhì)好的太陽(yáng)能路燈，在光學(xué)處理上必然是十分靠譜的，反射器一般會(huì)采用二次配光的配光方式——有兩個(gè)反光杯，個(gè)為整個(gè)配光的反光杯，第二個(gè)為防眩作用的反光杯，能讓光斑顯得均勻圓潤(rùn)，中心光強(qiáng)叫普通的LED等來(lái)說(shuō)，要高出30%以上。

　2、光源是否有眩光

　　對(duì)于戶外照明來(lái)說(shuō)，如果產(chǎn)生眩光是非?？膳碌?，除了會(huì)讓人的眼睛感到不適之外，還有可能會(huì)降低視覺(jué)對(duì)象的可見(jiàn)度，這就非常危險(xiǎn)了，一般來(lái)說(shuō)光源的亮度越高，眩光會(huì)越明顯;光源越接近視線，眩光也會(huì)更明顯，表觀面積越大，光源數(shù)目越多，眩光越顯著。

3、光源的色溫

　　光源的色溫也是需要考慮的一個(gè)重點(diǎn)，色溫太低或太高都不太合適，色溫過(guò)低呈現(xiàn)暖色調(diào)，雖然在觀感上會(huì)給人以更多的溫暖感，但是這樣的燈光效果也很容易給人以昏昏欲睡之感，這對(duì)于需要時(shí)刻保持清醒的司機(jī)來(lái)說(shuō)，是非常危險(xiǎn)。

　　而色溫過(guò)高，燈光會(huì)過(guò)白，對(duì)于燈光所照到的地方，色彩還原的不會(huì)那么真切，帶來(lái)視覺(jué)上的不適感，而且很容易給人以緊張壓抑之感，給司機(jī)帶來(lái)不亮情緒，顯然也是不利于開(kāi)車(chē)場(chǎng)景。