索賠車輛貶值費中存在的問題

由于《道交法》未明確規(guī)定“車輛貶值費”這一賠償項目，車輛貶值費在賠償主體、費用計算等方面仍存在一些問題，一是賠償主體有待明確。雖然現(xiàn)在大部份車主為其車輛購買了保險，但保險的功能是以修復(fù)為原則，即修復(fù)到原來的使用性能，而不是實現(xiàn)保值增值。在目前的保險市場中，也沒有車輛貶值費這一險種，車損險也未覆蓋該項內(nèi)容。因此，車輛貶值費應(yīng)由誰來買單，需進一步明確。二是在費用計算上有待進一步明確。車輛貶值費和維修費、就醫(yī)費等相關(guān)費用不同，車輛貶值費有更大的彈性，在不同的汽車交易市場，車輛貶值費的評估數(shù)據(jù)都會不同，是以受案法地的市場行情為評估依據(jù)還是以受損汽車所屬地的市場行情為評估依據(jù)往往存在很大差異。三是啟動車輛貶值費索賠的條件有待明確。二手車之家的在線估價工具預(yù)估的比較準(zhǔn)確，這款車賣給車商的話，價格是7000-8000元，這是在車況好的情況下。是否所有車輛發(fā)生事故后，均能索賠車輛貶值費，經(jīng)過小小的刮擦，是否也可索賠車輛貶值費，答案當(dāng)然是否定的。

車輛受損只有達(dá)到一定程度方可索賠車輛貶值費，但到底到何程度方可索賠，目前沒有明確規(guī)定，導(dǎo)致法在操作中隨意性較大。四是在惡意和權(quán)利的正當(dāng)行使的界定上有待進一步明確。當(dāng)車輛貶值費一旦經(jīng)法律明確列入賠償范圍后，一部份車主為索賠車輛貶值費，可能引發(fā)訴權(quán)的濫用。由具體參加評估的二手車鑒定評估人員草擬出二手車鑒定評估報告書。

歡迎您撥打圖片上的電話聯(lián)系我們，獲取更多優(yōu)惠喲~~~

二手車評估的定義

二手車評估是指從事二手車技術(shù)狀況鑒定和價值評估的人員給二手汽車做評價來判斷這個車再次出售的價格。這個評估分一般按照汽車的購買年限、汽車行駛路程、汽車外觀、內(nèi)部裝飾、主要部件來做評估。二手車評估方法大體分為網(wǎng)上評估和現(xiàn)場評估。3）在確認(rèn)所選用的評估方法估算出的結(jié)果無誤之后，應(yīng)根據(jù)具體情況計算求出一個綜合結(jié)果。品牌二手車會給傳統(tǒng)二手車市場帶來一定沖擊，這種沖擊是良性沖擊，是一種逼迫傳統(tǒng)二手車市場升級的有效方式

13萬元的二手車到底能不能買？

眾所周知，因為監(jiān)管和法規(guī)尚未能完全確保二手車的品質(zhì)等原因，國內(nèi)的二手車市場遠(yuǎn)沒有國外的二手車市場成熟。比如大部分的二手車商家都是“老油條”，因為經(jīng)驗等原因，對于“購車小白”來說，他們能把車況差也說成沒問題，并會先把價格抬高然后再套路般地讓你砍價。結(jié)果你認(rèn)為自己砍價買回了一輛便宜二手車，但結(jié)果仍是買貴了，而且車況也沒想象中的好。那究竟便宜的二手車到底能不能買呢？如何清楚得辨別二手車檢查前后“四角”、車漆以及底盤，最后的路試是必不可少的。

二手車跌價慢

在選擇二手車時，很多人都會想到一個問題——折舊率和跌價。因為新車的折舊率，肯定是落地就立馬掉價20%或以上，大部分車型第三年就得貶值50%或以上，如果買了新車后突然后悔想換車，那虧的錢是想想都會心疼啊。但二手車在折舊率就明顯低得多，這就像抄底一樣，都快跌到底了，還能跌到哪去呢？后視鏡和后窗會有沾染上水珠的情況，這樣就會對距離感覺遲鈍，因此眼睛很容易產(chǎn)生疲勞的感覺，所以在出發(fā)之前，請把兩邊的后視鏡和后窗擦干凈。比如一輛4~6年車齡的二手車，開一年后再賣出去，頂多就再跌個5~10%的價格而已。畢竟國內(nèi)的二手車市場還沒到國外那么成熟。