混凝土攪拌罐車廠家氣路系統(tǒng)的保養(yǎng)

混凝土攪拌罐車廠家氣路系統(tǒng)的保養(yǎng)

像一些泥土之類的，需要混凝土攪拌車邊攪拌邊運(yùn)輸，泥土含有一定的水分，一旦水分少了它就會(huì)變干，因此需要在運(yùn)輸過程中慢慢攪拌，氣路系統(tǒng)作為攪拌車常用的一種部件，攪拌車的氣路系統(tǒng)的保養(yǎng)應(yīng)該怎么做？

1、混凝土攪拌罐車廠家空氣壓縮機(jī)應(yīng)水平放置、固定，通風(fēng)良好。

2、不能經(jīng)受風(fēng)吹雨淋，也不能暴曬在陽光下。

3、調(diào)整好空氣壓力自動(dòng)開關(guān)的上下限值，壓力過低會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作遲緩，壓力過高對(duì)氣路系統(tǒng)密封件不利。

4、檢查混凝土攪拌罐車廠家潤滑油的油位，保持油面在油尺上下線之間，油面接近下線時(shí)，添加新油。

5、檢查傳送帶張力是否合適，當(dāng)用手指壓皮帶，皮帶下陷10mm左右為宜；更換傳送帶時(shí)應(yīng)整組更換，以保持張緊度一致。

氣路系統(tǒng)對(duì)于混凝土攪拌車來說也是一處重要的部件，需要添加充足的油，并且保持油量充足，足夠攪拌車的運(yùn)行，在提高攪拌車的使用效率的同時(shí)，也能加強(qiáng)對(duì)氣路系統(tǒng)的保養(yǎng)。

混凝土攪拌罐車廠家出車前注意檢查

混泥土攪拌罐車廠家出車前留意檢查 

1、細(xì)心檢查妥善處置排除故障。干萬不可以超載壞在路上，要不然發(fā)生悶罐就繁雜了，混凝土一般停罐不可以超過2個(gè)鐘頭，C40往領(lǐng)導(dǎo)干部別個(gè)混凝土基本上就不可以停。點(diǎn)火以前先檢查攪拌罐車廠家潤滑油、汽車防凍液、潤滑油脂和制冷冷卻循環(huán)水等，發(fā)覺不足時(shí)，應(yīng)再度開展再加上。車子運(yùn)作后，再讓水瓶座低速檔檔旋轉(zhuǎn)，圍繞著車檢查輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，是不是有滲油的胎，再用螺絲刀剝掉在胎縫中的石子，檢查是不是有釘子這類的扎在胎里！再檢查室內(nèi)照明，尤其是腰燈，一定切記確保沖著輪胎邊緣，工程施工施工工地會(huì)一直亂沉積剛筋這類的的物件，而胎側(cè)是力量薄弱的。用清潔巾擦清洗兩邊的后視鏡，門窗玻離，工程施工施工工地交通路況繁雜，燈源不行，視線一定要蕞先確保！

2、確保儲(chǔ)儲(chǔ)水箱里有充足的水，有外加劑。因各種各樣緣故料太干，沒有水再加上放不入料的情況下，外加劑便是一根稻草了，不然悶罐就等著你一千現(xiàn)大洋吧。

3、核查油罐車處在停止?fàn)顩r。由于柴油機(jī)運(yùn)行萬一水瓶座處在旋轉(zhuǎn)狀況，一剎那的力會(huì)非常大的，傷減速機(jī)。

?攪拌罐車廠家運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng)

攪拌罐車廠家運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng)

1、 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行5-10min 以上的加溫空轉(zhuǎn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，檢查各種儀表和指示燈應(yīng)正常，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和排氣應(yīng)正常，各操作桿應(yīng)置于正確位置。

2、 在攪拌罐車廠家車輛停止和清洗時(shí)，特別注意滾筒的驅(qū)動(dòng)部分及其它旋轉(zhuǎn)部位，切忌被卷繞進(jìn)去。

3、 在進(jìn)料、排料作業(yè)或其它原因需離開駕駛到時(shí)，應(yīng)將車完全制動(dòng)，并用制動(dòng)器具楔定好車輪后再進(jìn)行作業(yè)。

4、 對(duì)操作桿要小心在意，切忌粗暴地操作。操作滾筒的施轉(zhuǎn)時(shí)，一定要遵守從正轉(zhuǎn)_停止_再反轉(zhuǎn)的程序，避免其快速的反轉(zhuǎn)損壞機(jī)械。

5、 混凝土裝料、攪料、出料應(yīng)遵守操作規(guī)則，將攪拌罐車廠家操縱桿置于規(guī)定位置，選擇正確的旋轉(zhuǎn)速度根據(jù)工作條件，選擇合理的攪拌時(shí)烽鳴響時(shí)冬季混凝土必須在60min 內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，夏季混凝土必須在30-40min 左右抵達(dá)現(xiàn)場。

6、 行走時(shí)滾筒轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在1-3r﹨min，禁止高速旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)彎處車速應(yīng)放慢，防止重1心偏斜。

7、 上坡時(shí)，應(yīng)隨坡度的緩急，減輕所載拌合混凝土的重量，下坡時(shí)應(yīng)避免發(fā)生超限運(yùn)動(dòng)。

8、 汽車進(jìn)入不平路面時(shí)，應(yīng)停止?jié)L筒轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車行駛速度保持在15km﹨h 以下，在離開不平路面后，再旋轉(zhuǎn)滾筒，以防止?jié)L筒鏈的脫落。

混凝土攪拌攪拌罐車廠家構(gòu)造及根據(jù)路況不同怎么操作

混凝土攪拌攪拌罐車廠家構(gòu)造及根據(jù)路況不同怎么操作

混凝土攪拌運(yùn)輸車的結(jié)造主要由底盤、供水系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、前后臺(tái)及車架、進(jìn)出料系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、人梯及照明裝置等部件組成?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車由于在底盤上加裝了攪拌滾筒。

混凝土攪拌攪拌罐車廠家是將預(yù)拌混凝土從攪拌站運(yùn)輸?shù)绞┕すさ氐囊环N專1用車輛。在運(yùn)輸過程中，為保證預(yù)拌混凝土的質(zhì)量，攪拌滾筒在運(yùn)輸途中低速運(yùn)轉(zhuǎn)（1～3rpm），因此使整車向著旋轉(zhuǎn)方向偏移。目前，國內(nèi)的螺旋幾乎都是左旋螺旋，因此攪拌車在右轉(zhuǎn)時(shí)更容易側(cè)翻。

攪拌罐車廠家的交通事故多由速度超出規(guī)定引起。汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土攪拌運(yùn)輸車技術(shù)條件和實(shí)驗(yàn)方法》中明確規(guī)定攪拌車速不得高于50km/h。而目前幾乎所有的攪拌車司機(jī)都沒有做到這點(diǎn)，同時(shí)相關(guān)攪拌車生產(chǎn)廠家也沒有對(duì)攪拌車采取限速措施。因此預(yù)拌混凝土生產(chǎn)廠家為了多賺錢，即使在車水馬龍的市區(qū)，攪拌車的時(shí)速也時(shí)有超過50km/h，甚至更高。