讓混凝土5方攪拌車車輪耐用的技巧

讓混凝土5方攪拌車車輪耐用的技巧

1、避免蹭胎壁

很多時候，蹭胎壁是在攪拌車靠邊時無意中造成的，可能是司機車感不佳，也可能是司機開小差。攪拌車輪胎側(cè)面屬于輪胎的薄弱部位，磨損嚴重的話也會造成輪胎鼓包，帶來爆胎的隱患。因此，司機在靠邊停車的時候，應(yīng)該多留心攪拌車與路肩的距離，避免蹭胎壁。

2、保持合適的胎壓

合適的胎壓能保證混凝土5方攪拌車輪胎的接地面積均勻，減少不必要的磨損。因此，司機應(yīng)該養(yǎng)成定期檢測胎壓的習慣，隨時了解輪胎的胎壓狀況。檢測胎壓可以到專門的維修店，也可以購買胎壓計自己檢測，胎壓標準可參照攪拌車的胎壓標簽。

3、夏天不要降低胎壓

不少司機錯誤地認為，夏天氣溫高，降低胎壓能避免爆胎。這樣操作，5方攪拌車輪胎與地面的接觸面會加大，摩擦力增加，推進輪胎磨損，而且會導(dǎo)致攪拌車胎溫上升更快，更容胎。所以，夏天依然要保持正常的胎壓。

注意大家一定要加強對車輪的保養(yǎng)，另外混凝土攪拌車在行駛過程中盡可能避免走一些坑坑洼洼的路，這樣可以保護了車輪，對于延長車輪的使用壽命有幫助。

5方攪拌車的種類、差別及其構(gòu)造

5方攪拌車多做為攪拌站的配套設(shè)施運送設(shè)備，歷經(jīng)它可將混泥土工廠、攪拌站與很多工程施工施工工地聯(lián)系起來，如與混泥土攪拌泵合伙運用，在施工工地實施“接力賽跑”運輸，可以不需人力資源的邊上資金周轉(zhuǎn)，而使混泥土生產(chǎn)加工運輸?shù)焦こ淌┕さ陌胪具M行接連不斷的效率和全部機械自動化。雖然不一樣的機型攪拌運輸車在合理布局上差別非常大，但從基本構(gòu)造上看來，他們?nèi)怯上鄬π杂趩为毜幕炷镣翑嚢璋惭b和運載底盤兩絕大部分組成，因此按以上二種基本構(gòu)成部份的主要特點，可將攪拌運輸車做下列歸類：按運載底盤構(gòu)造的不一樣，分為： 

1.一般輕型載貨汽車底盤的5方攪拌車 

2.專1用型半拖掛式底盤的攪拌運輸車。 

按混泥土攪拌設(shè)備攪拌傳動系統(tǒng)的矛盾，分為： 

1.機械傳動的攪拌運輸車

2.液壓傳動系統(tǒng)的攪拌運輸車3.液壓機-機械傳動的攪拌運輸車。

按動力系統(tǒng)的不一樣矛盾，分為：同用驅(qū)動力的攪拌運輸車和單獨推動的5方攪拌車。

?5方攪拌車停車注意事項

5方攪拌車停車注意事項

1、 工作完成后，徹1底清洗機械。在清洗前必須確認水箱內(nèi)裝有水，嚴禁在無水情況下轉(zhuǎn)動水泵。

2、 徹1底清洗滾筒內(nèi)外的混凝土，對附著在滾筒葉片上的混凝土，用鋼鑿徹1底鑿除，對其它部分的混凝土應(yīng)仔細清除。

3、 檢查5方攪拌車滾筒葉片等損耗件，如磨損過度應(yīng)修理或更換。清洗完畢后應(yīng)將所有水排干凈，并清除鐵銹及水垢等沉淀物。并對應(yīng)防護的部位涂油防銹。

5方攪拌車分類

按運載底盤結(jié)構(gòu)形式的不同，可分為普通載重汽車底盤和專1用半拖掛式底盤兩類。一般采用載重汽車底盤。

按攪拌裝置傳動方式的不同，可分為機械傳動和液壓傳動兩類。早期國產(chǎn)的采用機械傳動，先普遍采用液壓傳動。

按攪拌筒的動力供給方式的不同，可分為共用運載底盤發(fā)動機和增加攪拌筒專1用發(fā)動機兩類。