碎石化技術(shù)初是為了便于水泥混凝土路面和分離路面中的鋼筋，次真正用于熱拌瀝青罩面的水泥混凝土路面破碎項目在1986年完成于美國，該技術(shù)在美國從開始使用以來。已在35個州進行施工，效果理想。已被列入美國瀝青協(xié)會的技術(shù)規(guī)范，該方法早為美國亞拉巴馬州交通局用來處理損害較重的混凝土路面。迄今為止該州已有3000余km混凝土路面經(jīng)由現(xiàn)場碎石化處理。

反擊式破碎機性能特點

1、進料口大、破碎腔高、適應(yīng)物料硬度高，塊度大、產(chǎn)品石粉少；

2、反擊板與板錘間隙能方便調(diào)節(jié)，有效控制出料粒度，顆粒形狀好；

3、反擊破碎機結(jié)構(gòu)緊湊、機器剛性強、轉(zhuǎn)子具有大的轉(zhuǎn)動慣量；

4、反擊式破碎機采用高鉻板錘，抗沖擊、抗磨損、沖擊力大；

5、反擊式破碎機采用無鍵連接，檢修方便，經(jīng)濟可靠；

6、破碎功能全、生產(chǎn)率高、機件磨耗小、綜合效益高。

將其應(yīng)用在舊水泥路面修理工作中，不光因為其可以方便后續(xù)的改造，還因為這項技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢較為明顯，與其它施工技術(shù)相比，更加適合應(yīng)用在舊水泥混凝土路面的處理工作中。因為這項技術(shù)在應(yīng)用的過程中具有一定的科學(xué)性，可以防止裂縫問題，這是其他技術(shù)不能比擬的。并且，碎石技術(shù)可以將路面基層進行破碎處理，使路面形成碎石結(jié)構(gòu)，這在一定程度上增加了路面承受負(fù)荷的能力。