熱熔標(biāo)線涂料線型飽滿、耐磨性強(qiáng)、耐候性好，壽命長，施工時面撒反光微珠夜間具有反光效果。

   熱熔標(biāo)線涂料原材料里不含溶劑，不會產(chǎn)生揮發(fā)性有毒物質(zhì)，施工時靠加熱使粉狀涂料熔化，利用設(shè)備涂敷在路面上，冷凝后形成路面標(biāo)線。熱熔標(biāo)線涂料由石油樹脂、EVA、PE、臘、顏填料等材料組成，常溫下呈粉末狀，用熱熔釜加熱至180-200℃，邊攪拌保溫3-5分鐘后呈現(xiàn)流動狀態(tài)，涂布至路面形成堅固的涂膜。以下是熱熔標(biāo)線涂料的主要原材料及其作用：1、C5樹脂：成膜物，起到支撐整個涂膜的框架作用、性能及使用壽命。具有線型飽滿、

耐磨性強(qiáng)等特點，施工時面撒反光微珠，在夜間具有較好的反光效果，被應(yīng)用于高速公路及城市道路。熱熔標(biāo)線涂料根據(jù)使用環(huán)境、客戶要求不同，我們將提供不同類型規(guī)格供應(yīng)您選擇。

   路虎交通的熱熔標(biāo)線涂料是道路劃線專用，正在讓利促銷，廣州市路虎交通設(shè)施有限公司規(guī)模化生產(chǎn)廠家, 路面標(biāo)線漆年產(chǎn)20萬噸，15年道路施工經(jīng)驗，庫存充足，施工方便。  

熱熔標(biāo)線涂料開裂的原因分析

   熱熔標(biāo)線涂料施工會遇到各種各樣的問題，其中是施工隊比較常遇到的就是標(biāo)線開裂的問題。標(biāo)線開裂的原因有幾個方面，首先可能是熱熔標(biāo)線涂料沒有煮透攪勻，料溫到了，不要馬上放料，要保溫攪拌3-5分鐘，讓料里的樹脂、聚乙烯蠟等添加劑充分熔化，與粉體攪拌均勻。溫度不到位、攪拌不均勻的夾生料會導(dǎo)致標(biāo)線開裂。第二是有些施工隊為了省料降料溫，有時施工會遇到粗粒型的路面，為省料、降低料溫、降低料的流平性來省料，這將會導(dǎo)致玻璃微珠不下沉，反光差、不耐磨、易開裂。如果市民發(fā)現(xiàn)自己在交通標(biāo)志標(biāo)線模糊的路段產(chǎn)生處罰，可以提出復(fù)核。第三砂粉比例很重要，涂料廠家為了迎合施工隊，改用小了再小的小粒徑石英砂、甚至少用石英砂、增加礦粉用量代替，來保流平降沉淀。把石子用小點、或多用砂，將會影響熱熔標(biāo)線涂料的強(qiáng)度、甚至開裂。第四底膠飽滿有作用，是否預(yù)涂底膠及底膠的飽滿與否，也會延緩標(biāo)線的開裂。

路虎交通手推式熱熔標(biāo)線涂料劃線機(jī)介紹

路虎交通的手推式熱熔標(biāo)線涂料劃線機(jī)采用的是雙層不銹鋼保溫桶，雙撒玻璃珠撒播器，增加了玻璃珠的撒播量，超薄材質(zhì)制造，刮板式結(jié)構(gòu)，劃線涂斗由合金精密鑄造，抗燒耐磨，能夠保證涂斗長時間連續(xù)施工不變形，不漏料。解決熱熔標(biāo)線涂料起氣泡的方案有：1）調(diào)節(jié)料溫，讓氣泡頂出膜面，如把料溫升高5~10℃，提高涂料的流平性、降低涂料的黏度，讓氣泡排出來。 簡單靈敏的同步離合結(jié)構(gòu)，既減少了操作步驟又確保了長時間工作不會出現(xiàn)失靈的煩惱。

我國存在重新建、輕養(yǎng)護(hù)，只重視新劃標(biāo)線的質(zhì)量，但對標(biāo)線使用后的反光性能重視不夠，同樣的熱熔標(biāo)線涂料國外的反光亮度高，而在國內(nèi)根據(jù)道路標(biāo)線涂料廠家對部分高速公路的測試，有很多的標(biāo)線反光亮度達(dá)不到80mcd，與國外差距太大。

熱熔標(biāo)線涂料是熱塑性材料，受溫變影響大，高溫軟低溫脆，加之北方冬季下雪多，頻繁的除雪活動對標(biāo)線的破壞也大，經(jīng)過多年的使用觀察，熱熔標(biāo)線在北方水泥路面脫落嚴(yán)重，在瀝青路面上標(biāo)線裂紋嚴(yán)重，整體上熱熔涂料不適合應(yīng)用在北方地區(qū)。氣候環(huán)境對標(biāo)線的附著性影響很大，南方整體氣溫高、溫差小，在北方冬夏溫差明顯，冬季溫度至低降至-30℃，夏季高溫達(dá)30℃以上。所以對于標(biāo)線的選擇要從多方面的因素綜合考慮。4、特別提示：攪拌軸正常工作前，加料門處于打開狀態(tài)，避免高溫暴炸。