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數(shù)控車床加工加工的零件應(yīng)當(dāng)符合能充分發(fā)揮數(shù)控磨床多工序集中加工的工藝特點(diǎn)數(shù)控磨床加工零件時(shí)砂輪切削工件的情況與對應(yīng)的非數(shù)控磨床是完全一樣的,但它可實(shí)行一些有加工精度要求的復(fù)合加工,如在磨削范圍方面,普通磨床主要用作于磨削圓柱面、圓數(shù)控車床錐面或階梯軸肩的端面普通車床磨削,數(shù)控外圓磨床除此之外,還能夠磨削圓環(huán)面(包括凸及面和凹只面),以及以上各類形式的復(fù)雜的組合表面。
車床加工的工藝流程:
1、容易確保工件每個(gè)加工面的精密度;車床加工時(shí),加工件繞某一固定軸線回轉(zhuǎn),各外表兼具同一的回轉(zhuǎn)軸線,故容易確保加工面間同軸度的需求;
2、切削過程較為穩(wěn)定;除了斷續(xù)外表以外,通常情況下車床加工的過程是連續(xù)進(jìn)行的,不像銑削和刨削,在一次走刀過程中,刀齒有多次切入和切出,產(chǎn)生沖擊;
3、主要用于有色金屬零件的精加工;一些有色金屬零件,因材料本身的硬度較低,塑性較好,用其余的車床加工方式好難獲得光滑的外表;
4、刀具簡單,車刀是刀具中容易的一種,制造,刃磨和安裝都很方便,這就有利于依據(jù)具體車床加工需求,采用合理的角度。
數(shù)控加工誤差△數(shù)加是由編程誤差△編、機(jī)床誤差△機(jī)、定位誤差△定、對刀誤差△刀等誤差綜合形成。
即:△數(shù)加=f(△編 △機(jī) △定 △刀)
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