移動(dòng)破碎站是一種利用沖擊能來破碎物料的破碎機(jī)械。當(dāng)物料進(jìn)入板錘作用區(qū)時(shí)，受到板錘的高速?zèng)_擊而破碎，并被拋向安裝在轉(zhuǎn)子上方的反擊裝置上再次破碎，然后又從反擊襯板上彈回到板錘作用區(qū)重新破碎。此過程重復(fù)進(jìn)行，直到物料被破碎至所需粒度，由機(jī)器下部排出為止。調(diào)整反擊架與轉(zhuǎn)子架之間的間隙可達(dá)到改變物料粒度和物料形狀的目的。移動(dòng)破碎站工作原理：物料經(jīng)給移動(dòng)破碎站料機(jī)均勻輸送到圓錐破碎機(jī)內(nèi)，移動(dòng)圓錐式破碎站作初步破碎后，通過圓振動(dòng)篩構(gòu)成閉路系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物料的循環(huán)破碎，成品物料由輸送機(jī)輸出，進(jìn)行連續(xù)破碎作業(yè)。本機(jī)在反擊板后采用彈簧保險(xiǎn)裝置，當(dāng)非破碎物進(jìn)入破碎腔后，前后反擊架后退，非破碎物從機(jī)內(nèi)排出。

移動(dòng)破碎站具有以下五大優(yōu)勢(shì)：

1. 底盤采用全鋼船型結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，對(duì)作業(yè)場(chǎng)地適應(yīng)性更強(qiáng)。

2. 大功率行走馬達(dá)，馬力強(qiáng)勁，安全可靠。

3. 采用品牌電機(jī)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)良性能，具有低噪、節(jié)能等特點(diǎn)。

4. 可根據(jù)客戶的要求配給各級(jí)別破碎篩分設(shè)備，整機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)，充分保證品質(zhì)。

5. 可配備發(fā)電機(jī)組，以滿足無電或斷電等復(fù)雜情況的正常作業(yè)要求，保證連續(xù)作業(yè)，減少損失。

車載移動(dòng)破碎站破碎采用的主要方法：

　研磨破碎：物料在移動(dòng)著的金屬表面之間或在不同型式研磨體之間，物料與物料之間借摩擦作用，以及相互間的研磨摩擦作用下而被破碎。

　　劈裂破碎：用于楔狀物料作用于物料塊的結(jié)果而使其破碎，如車載移動(dòng)破碎站中的顎式破碎機(jī)中的待破碎物料受到襯板齒作用即為劈裂破碎。

　　彎曲破碎：物料在兩個(gè)或多個(gè)支點(diǎn)中間部分受到彎曲力作用而被破碎。

移動(dòng)破碎站幾大系統(tǒng)

篩分系統(tǒng)：

　　是為了滿足骨料粒度分選要求而設(shè)置的，為了確保破碎后再生骨料的質(zhì)量，對(duì)一次破碎后粒度不能滿足要求的篩選粒度較大的混凝土塊，輸送回破碎機(jī)進(jìn)行再次破碎，因此篩分系統(tǒng)可以對(duì)已經(jīng)破碎的建筑垃圾按粒度分選。  

　　輪胎式移動(dòng)機(jī)構(gòu)底盤高，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于在普通公路上行駛，可快速進(jìn)駐工地。節(jié)省時(shí)間，設(shè)備靈活性高，采用車載式發(fā)電機(jī)組，可為設(shè)備提供持續(xù)動(dòng)力。履帶式移動(dòng)機(jī)構(gòu)低，移動(dòng)平穩(wěn)，接地比壓低，通過性好，對(duì)山地、濕地有很好的適應(yīng)性，一般采用全液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。破碎機(jī)系統(tǒng)的地腳螺絲釘松動(dòng)或基礎(chǔ)堅(jiān)固，在按裝或維修時(shí)要均勻地扭緊地腳螺絲釘，在撐腳基礎(chǔ)和破碎機(jī)正中間裝減震工業(yè)設(shè)備減輕波動(dòng)。履帶式移動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力裝置，驅(qū)動(dòng)力大，作業(yè)期間還可以自行調(diào)整設(shè)備的擺放位置，不需要額外的牽引設(shè)備。