歐曼ESTA牽引車

康明斯X系列專屬動力

康明斯X系列發(fā)動機是歐曼EST/ESTA超級卡車2019款專屬動力，X12國五發(fā)動機較大功率510馬力，較大扭矩2300Nm?？得魉躬氂械腦PI超高壓噴射技術可以讓燃油噴射壓力達到2000bar，更精密的油量控制能讓發(fā)動機更節(jié)油。

等到國六階段，就能選裝12.9升排量的康明斯X13發(fā)動機，功率覆蓋范圍520-560馬力，較大扭矩2600Nm，滿足更多工況的動力需求。

X系列發(fā)動機擁有的ADEPT智慧輔助駕駛技術具有智能扭矩調節(jié)，智能滑行等功能，與AMT變速箱可以做到更高的集成度，提升燃油效率。

歐曼etx牽引車

底盤的布局顯得有些局促，700L鋁合金油箱應對中短途駕駛已是綽綽有余，不再有中途尋找加油站的煩惱。

右側的底盤則是排氣管、儲氣罐、電瓶與尿素罐的組合，這也是受到大油箱的影響，車輛的其余配置只能放置在右側了，好在布局整齊毫不顯凌亂感。

由于經常需要夜間卸貨，所以車主在冷凍液下方的支架上安裝了射燈，以便卸貨時工人能夠看清路況，同時也便于夜間的地勢觀察。

福田歐曼EST-A 2019款超級卡車是針對目前物流市場推出的一款gao端產品，主打節(jié)油、可靠、安全、舒適、智能。

據資料顯示，整車優(yōu)化空氣動力學設計，達到0.564較低的風阻系數(shù)。在實際使用中，可以達到更理想的駕駛效果。

中控臺采用了碳纖維裝飾面板，質感出彩，提升了車內視覺感受。而且該面板不易劃損，清理方便。

駕駛室在布局優(yōu)化上，條理清晰，主操控區(qū)、副操控區(qū)、生活區(qū)一目了然。車內配色氛圍較好，讓駕駛員能夠有不錯的休息環(huán)境。特別是躺在臥鋪上，根本不想起來。

歐曼GTL牽引車在外觀構型方面可圈可點，策劃可以，線條分明，車體也挺長的，夠大氣。前臉策劃風格特別特別，給人有銳利的感覺，雪亮有神的車燈也能讓遠處的人感受到它的銳利。尾部中規(guī)中矩，看著很敦實，也很結實，車漆很厚實，做工精細，這也算是歐曼進步的一個點了?？傊畈豢裳缘臉嬓透裾{更顯策劃團隊精益求精的工匠精神。

它卓絕的動力是我愛上它的原因之一，11.8L一定能用的，驅動形式采用6X4，在提速的時候油門不需要踩太深，就能有對照充足的提速力道。采埃孚AMT12擋變速箱在變速的時候基本上也沒什么延遲，檔位數(shù)是12個，整個動力系統(tǒng)的提速很平順，不會有加減檔的頓挫。并在歐曼杰出的調教技藝下，引擎和變速箱達成鉆石匹配。油門反應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，操縱人贏得激情的行駛趣味。扭矩較高可以達成2300，較高車速可達90公里/小時，這與實力強勁的十通御龍對比各有千秋。綜合各方面而言，歐曼GTL牽引車的動力及操控表現(xiàn)足以吸引購車群體。