住人集裝箱達到了更高的標準

  隨著時代的改變，人們的生活條件在慢慢改善，但是對于很多人來說，他們都希望自己能夠達到更加高標準的居住環(huán)境。對于長期居住在傳統(tǒng)房子中的人來說，他們其實很難體會到這樣一種更高的標準和程度。但是隨著現在住人集裝箱在我們國家的推廣使用，很多人都會對于這種房子給予非常明確的關注，所以他們可能也就想要進一步的去了解一下相關的情況，在這個時候我們還是非常有必要去給大家介紹一下相關的問題，讓大家能夠對相應的問題產生更加明確的了解。所以輕鋼的移動別墅可以在這些優(yōu)勢上打敗傳統(tǒng)的建筑，這不僅是新興技術的發(fā)展也是人們消費模式和思維模式轉型的體現。

  其實人們之所以說這種住人集裝箱能夠達到更高的標準，就是因為這種房子體現出了非常高程度的人性化，所以才能夠獲得這么多人的關注和支持。首先用為這樣的房子，相比傳統(tǒng)房子來說，價格方面就優(yōu)惠了很多，所以即使是對于一些剛剛走入社會的年輕人來說，他們也是能夠憑借自己的努力去購置這樣的房子的。所以就能夠有效地解決很多并不是特別富裕的人們的住房問題，保障了人們的生活基本需要。其實人們之所以對于這樣一個住房給與非常多的支持和歡迎，就是因為它存在著多種多樣的方案，而且更加經濟實用的程度，在建造的時候也能夠極大地縮短周期。同時這種房子非常容易搭建，在吊裝方面也顯得更加的方便快捷，不會受到任何地區(qū)氣候和地形環(huán)境的影響，還可以達到同時循環(huán)使用的目的，搬遷也不會造成任何的垃圾。

集裝箱的國際分類

  按照國際貿易貨物的分類，一般分為散雜貨和適箱貨物。目前國際航運主干線上的適箱貨物貿易基本上都已經采用集裝箱運輸，但貿易總量卻在隨著世界經濟增長和制造基地的轉移而持續(xù)增長，以中國為主的亞太地區(qū)經濟不僅本身內貿運輸集裝箱化率加大了對集裝箱的需求，同時也使得世界經濟景氣周期得以延長，特別是2003年下半年起美國和日本經濟的復蘇，將對世界貿易起到拉動作用。 從目前全球船舶訂貨量及日益上升的船價指數來看，2003年，全球生產5430萬載重噸，同比增長9.48%;新船成交量10820萬載重噸，同比增長106.49%;手持訂單17070萬載重噸，同比增長46.15%。2004年國際航運指數上揚，到今年9月底，手持訂單達到20862萬載重噸，完工量約4510萬載重噸，全球新船交貨量達到7560萬噸，預計全年這三項指標將分別達到21500萬載重噸、6300萬載重噸和9000萬載重噸，預計2004年-2006年國際造船業(yè)年均產量接近6000萬載重噸，行業(yè)處于30年來歷史峰。現在人們的經濟條件可能已經有了非常明顯的改善，但是我們要知道，如果想能在短時間之內購置一套屬于自己的房產并不是一件特別簡單的事情，所以現在很多人可能就會關注一些更加能夠緩解我頭疼問題的居住模式。今年1-9月份國際船價指數持續(xù)走高，英國豪-羅賓遜租船指數(Howe-Robinson-Charterindex)指出，今年10月底的租船指數比1995年的歷史紀錄高出40%，當時的租船指數為1200點，現已高達1730點。

淺談集裝箱未來發(fā)展趨勢：

一：自重更輕，載重更大，自重更輕，載重更大，使用壽命更長，這應該是行業(yè)內不變的追求。對于集裝箱制造行業(yè)，減輕的自重意味著降低成本；在外貿高速增長拉動下，中國的集裝箱化程度不斷提高，從1991年的30%，至2002年已經達到56。對于物流行業(yè)，自重輕、載重大也同樣可使利益較大化，但如何實現呢？一是推出更強更優(yōu)的結構設計，這已不只是梁、柱、板方面的薄厚加減、幾何變形，需要結合力學分析與實踐應用，找出盈余與短板，對應削減和補強。二是推動更多新材料在集裝箱上的應用，例如使用高強度的有機高分子材料，在保證強度的同時，實現集裝箱輕量化，載重較大化，這些都是作為集裝箱設計人員應該研究和努力的方向。

二：更環(huán)保，隨著經濟的發(fā)展，人們對于經濟發(fā)展給環(huán)境帶來的壓力越來越重視，作為龐大的制造行業(yè)的一份子，集裝箱行業(yè)也必須要本著人類社會可持續(xù)發(fā)展的原則，使行業(yè)發(fā)展趨于更環(huán)保，更節(jié)能。首先箱用材料可以采用更環(huán)保更衛(wèi)生的材料，如推廣使用水性漆、減少原木的使用、使用無氣味、FDA認證的健康衛(wèi)生材料等；對于夾芯板，表面厚度要足夠，表面涂料要均勻，防腐、防銹效果好，芯材防火、保溫效果要好。另一方面是整個造箱過程的環(huán)保性，可以引入新型節(jié)能環(huán)保設備用來滿足日益嚴苛的環(huán)保要求。