南陽恒源再生資源有限公司憑借雄厚的經(jīng)濟實力，恪守誠信為本的原則，在長期的經(jīng)營活動中以熱情周到的服務，良好的商業(yè)信譽贏得了眾多客戶的信賴，并在業(yè)界獲得好的口碑。如有需要賣廢舊電池的，歡迎來電咨詢我們！

4.2019年8月，SK Innovation(以下簡稱“SKI”)宣告，正在研發(fā)一種從廢舊動力電池陽極資猜中回收高濃度的技術，并有望在2020年將該技術完結商業(yè)化。

SKI表明，該項技術可以幫忙回收80%以上的電動轎車電池組件，并進步鎳、鈷、錳等關鍵材料的回收純度。SKI首席實行官Kim Jun同期宣告，SKI即將推出一項電池即服務(BaaS)戰(zhàn)略，涵蓋了電池的出產(chǎn)、出售、維修、租借、充電與回收再運用等多個環(huán)節(jié)。

終小編也是想要說：現(xiàn)已到了冬季了，我們給自己的電動車充電的時分也是要注意了，必定要多充一會兒，不然真的是關于電瓶很大的損傷了呢！可能一線城市不是許多，但是許多三四線城市的話必定知道電動車。電動車其實是很便當?shù)?，它讓我們的日子變得更加便當，有時分許多小道也可以暢通無阻。

蓄電池的保養(yǎng)方法

　1、切忌虧電存放。虧電狀態(tài)是指電瓶使用后沒及時充電，電瓶虧電時容易出現(xiàn)硫酸鹽化，結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。

　　2.要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續(xù)行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現(xiàn)象。此時，應及時到專業(yè)電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

　　3.勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

　　4.掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導致電瓶失水、發(fā)熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電，實際使用時可折算成騎行里程，根據(jù)實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

　　5.防止高溫曝曬。電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥自動開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

影響電瓶壽命的惡習

　　1、熄火前忘關空調

　　大多數(shù)車主習慣了不關空調或讓空調隨著車輛啟動自動啟動，這會造成在每次打開車輛的點火開關后，空調系統(tǒng)就會自動啟動工作，后果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，長久對電瓶就是一種損耗。

　　2、忘記關燈和車載電器

　　停車熄火時，忘記關車內照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯誤。電瓶經(jīng)過一夜的消耗后，隨時可能會沒電，啟動不了汽車。

　　遇到這種情況，條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電即可。如果還是不行，電瓶可能需要更換。

　　盡量不要在車輛未啟動時使用CD、點煙器等電器設備，行車過程中也少用各種車載電器。

　　3、怠速時聽大功率音響

　　如果您的愛車的音響系統(tǒng)經(jīng)過改裝，裝上了一個大功率的音響，那么就要小心了。在不著車情況下，怠速聽大功率的音響，同樣會給電瓶帶來極高的負荷。

　　4、頻繁啟動車輛

　　每次啟動發(fā)動機時，不要超過3秒。如果次啟動失敗，這時候不要急于反復啟動。從汽車的工作原理來說，此時連續(xù)啟動電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損。再次發(fā)動時的時間間隔應超過5秒。